2020年8月，能運物流研發的OMS智能一體化訂單管理系統升級上線，歷時近4個月的攻堅，歷經前期調研、需求設計、立項、研發、測試、試運行、優化調整到正式運行，目前能運物流OMS智能一體化訂單管理系統的系統穩定率和系統可用率均大於99.9%，頁面響應時長、接口響應時長均實現了毫秒級響應。
這不僅是對能運原有OMS系統的一次全新升級，也標誌着能運物流基於全程可視化和精益管理的供應鏈一體化訂單管理系統正式建立，全新的OMS系統將極大地提升客户體驗和物流效率。
解決入廠物流痛點
汽車入廠物流被公認為技術複雜程度最高的物流運作領域之一，主機廠物料需求拉動測算工作量繁重，需求拉動測算既要保證需求拉動準確性，還要保證需求拉動及時性，才能保證主機廠生產的有序進行。
能運研發的DPS可根據不同項目的具體情況，解決需求拉動測算的痛點。通過將DPS、OMS、TMS、WMS、AMS高度融合為高效協同的一體化智能系統，把客户物料需求快速轉化為能運提送任務，為運輸、倉儲、循環包裝全鏈路入廠物流產品提供了高效的IT解決方案，客户得以精確掌握零部件物流狀態及交付計劃，從而大大提高生產訂單交付的及時率。
四大核心功能保障產線拉動
1、物料需求計劃管理
通過客户庫存策略、客户庫存明細、每日需求量等信息，系統自動計算出主機廠每天物料配送量，同時結合物料備貨週期、運輸週期、配送週期、包裝規格、包裝層級自動計算提貨計劃及配送計劃。
2、提貨計劃管理
生成提貨運輸訂單
生成倉儲到貨通知(ASN)
3、配送計劃管理
生成倉儲出庫訂單
生成配送運輸訂單
4、訂單管理
運輸訂單：生成TMS提送運輸任務
倉儲訂單：生成WMS出入庫任務
包裝訂單：生成AMS包裝調撥任務或出入庫任務
提升供應鏈敏捷性
能運物流OMS智能一體化管理系統推動了供應鏈信息透明化，提升了供應鏈的敏捷性和柔性化，避免了爆倉和緊急報缺的情況發生。在汽車行業競爭日益激烈的當下，能運物流將繼續利用不斷迭代的信息技術，不斷延伸和覆蓋客户的供應鏈需求，為客户提供高效交付和履約保障的優質物流服務。
【來源：砍柴網】
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