儘管外界質疑聲音不斷，但寶能汽車仍在不斷修煉內功，日前其位於西安的首個自建基地落成投產，意味着其在汽車產業上的佈局又落一子。
寶能汽車的起點是從2017年收購觀致汽車開始的，此後，從整車研發製造、到涵蓋零部件、終端銷售網絡的整體佈局，寶能汽車在3年的時間裏快速推進。
西安生產製造基地落成投產
2018年3月，寶能汽車西安生產基地奠基，2020年11月8日建成，成為繼江蘇常熟觀致製造基地、深圳寶能汽車製造基地（原長安PSA製造基地）之後，寶能汽車集團第三個投產的整車製造基地。未來，廣州、貴陽、昆明、崑山等重點區域生產基地也將陸續建成投產。
據介紹，西安基地工廠的衝壓、焊裝、塗裝、總裝車間按照60JPH（每小時下線台數）設計，已經達到國際一流水平。據悉，高度自動化的設備，疊加精益生產管理體系，可以進一步提升生產效率，如總裝車間可以提升至54秒/台，塗裝車間可提升至55秒/台。
寶能集團董事長姚振華表示，寶能汽車集團西安基地將帶動形成以整車生產為主導，以電池、電機等核心零部件為支撐的新能源汽車全產業鏈；同期入園運行的寶能汽車創新研究院將以新能源汽車產品為核心，打造國際新能源汽車創新技術研發高地。
西安基地落成當日，基於xEV平台開發的首車暨寶能增程式電動（REV）車型正式下線。其增程式電動技術是國內首創的且完全自主研發落地，以其純電驅動、極高的能源轉化效率和超低能耗為主要技術特點，油耗低於燃油車30%-35%，該技術由寶能旗下觀致汽車CEO矢島和男與寶能新能源人才團隊共同開發完成。
正在籌劃全新高端品牌
根據規劃，寶能汽車集團旗下的觀致汽車將持續推行“油電並舉”的發展路徑，從觀致7起，保持每年至少推出1－2款全新車型的節奏，到2025年實現從轎車、SUV到MPV，從傳統燃油車到新能源車型，從A0級到B級車型的覆蓋。
此外，寶能汽車集團正在籌劃一個全新的高端汽車品牌，定位將高於觀致汽車。而寶能xEV平台和REV技術將在觀致汽車與籌劃中的高端品牌之間共享，根據不同的市場需求及政府產業政策推出多樣化的產品，供消費者選擇。
寶能汽車集團在零部件上也有全面佈局，自建了聚創新能源、臻宇新能源，分別進行動力電池、電機和電控的研發。此外，寶能集團旗下上市公司韶能股份生產汽車變速器零部件及總成，中炬高新專業生產汽車精密鍛件，南玻集團的汽車玻璃業務，寶能科技園孵化的一系列智能互聯、新能源企業等，這些共同構成了寶能完善的零部件研發體系。
再加上寶能集團線下銷售渠道、聯動雲等業務的鋪開，寶能汽車通過一系列的佈局打造了覆蓋整車及前瞻技術研發、汽車高端製造、核心零部件研發和製造、倉儲運輸、汽車銷售、汽車出行、汽車金融與後市場服務等汽車全產業鏈生態圈。