5G基站耗電量是4G的十倍？5G也有不為人知的一面
對提到5G網絡，除了更快的速度、更好的穩定性和更多的連接性，你可知道5G在耗電、建設成本等方面的特性？今天，我們就來一起聊聊5G不為人知的一面。
01
5G有點恐怖的耗電量
人無完人，5G不可能一點劣勢都沒有，相對於人們討論比較多的傳輸、穿牆等影響大眾使用的特性，5G耗電量很少被人們提及。
按照運營商官方的統計，5G基站最大功耗約為4G的3-4倍。根據中國鐵塔的一份分析材料，目前幾家主流的廠商的5G基站單系統的典型功耗分別為：華為3500W，中興為3255W、大唐為4940W，作為對比，4G的單系統功耗僅為1300W，5G是4G的3-4倍。
很早之前，網上就有一張關於5G基站和4G基站耗電的對比圖，這張圖顯示的是廣州、深圳對華為和中興的4G和5G基站的耗電實測結果。
按照表中實際結果，中興5G基站在100%的負載下功耗為3674.85W，華為則為3852.5W，而中興4G基站在100%的負載下功耗為1044.72W，可以看出兩家的5G基站的能耗都是4G的3倍多。同時，由於5G的覆蓋範圍小，如果要實現當前4G基站的覆蓋密度，則5G基站的數量就要是現在4G的3倍左右。
按上述推算，未來5G基站總的電費將會達到4G的9-10倍。這是什麼概念呢？
2018年中國移動耗電總量約為245億度，按照每度電0.5元來計算，則中國移動一年電費123億元，如果全都替換成5G，則移動的電費一年就要達到恐怖的1000多億元，而中國移動2018年的利潤也就1177.81億元，也就是他們的利潤全要用來繳電費了。
當然，全部滿載這個話題顯然有些理想化，而且隨着技術的進步，功耗進一步降低也是很合理的，但也因此出現一句話的段子——“5G時代，躺着賺錢的實際上是國家電網。”
為什麼5G功耗如此之高呢？一方面，5G的Massive MIMO本身是以更高的計算成本為代價降低傳輸功耗；另一方面，由於5G傳輸速率將成倍提升，5G基站將處理海量數據，且隨着5G業務的不斷髮展，5G BBU的計算功耗將逐漸上升。因此，相比4G時代基站功耗大部分花在傳輸上，在5G時代，基站的計算功耗將大幅提升超過傳輸功耗。
02
用技術省錢
技術出現的問題，用技術解決再好不過了，當耗電問題成為5G落地的阻礙時，從設備商到方案商，也在不斷更迭技術以解決問題。
以華為為例，近日，山東青島供電公司與中國電信青島分公司、華為技術有限公司聯合打造的5G智能電網項目建設完工。這是當前國內規模最大的5G智能電網。截至目前，合作三方在青島西海岸古鎮口、嶗山金家嶺、奧帆中心等地已部署30餘個5G基站，有效提升了供電服務質量、電網運檢效率及共建共享水平。
據瞭解，7月10日，青島古鎮口35千伏顧家變電站，最新式的5G削峯填谷基站投入運行，開始為本地5G設備提供廉價穩定的電力供應。削峯填谷電源通過在用電低谷時段儲存能源，在高峯時段使用儲存的能源為5G基站供電，據測算單基站將節省用電費用20%，這種5G基站電力供應智能削峯填谷方案每年僅一個基站就可以節省電費1.38萬元。
青島地區三大電信運營商預計將建設1.4萬個5G基站，如果將來可以大規模推廣，將產生巨大的經濟效益和社會效益。如果未來這種5G削峯填谷基站能夠大規模引入和普及，按照今年底三大運營商將建成60萬個5G基站來估算，理論上一年可為運營商節省電費超過80億元。
當然，這類技術的應用會牽扯另一個專題——儲能電池，從早期的磷酸鐵到當下主流的鋰電池，再到未來可能的氫能源電池，相信在技術的推動下，能耗不會成為5G基站普及的絆腳石。
03
同樣“吞金”的建設成本
既然聊到了5G耗電成本上，就不妨一口氣也談談5G的建設成本吧！
5G網絡建設初期，成本非常高。據產業鏈消息人士爆料，在部署成本方面，單個5G基站在試商用期間的價格約50~60萬元。另外，5G基站的單站網絡部署還包括傳輸網、核心網，傳輸網摺合到單個基站上的成本約為5萬-10萬元，5G核心網在部署初期的單城市造價約為1000萬-3000萬元。
實際上，我們國內的5G基站成本還算便宜了，韓國運營商KT的每個5G小區的部署成本平均約為5000萬韓元（約合人民幣28.8萬元）；韓國運營商LG U+的每個5G小區部署成本平均約為2000萬韓元（約合人民幣11.5萬元）。韓國運營商SKT曾有過表示要在年底前建設完成約7萬個5G基站設備，平均計算一下，每個5G AAU設備的部署成本約為4286萬韓元（約合人民幣24.7萬元）。
除了韓國之外，馬來西亞也有相關報告指出，若採用NSA組網，5G AAU設備採用64T64R，一個5G宏站點的成本最高估計約為RM510000（約合人民幣84.8萬元）。按一個5G宏站點帶三個AAU計算，平均每個AAU為28萬元左右，與韓國基本相當水平。
看到這裏，是不是大家有些恍然大悟，為何很多國家不敢大力推動5G建設了？
如果説技術能解決5G高能耗問題，那5G基站居高不下的建設成本，也通過技術來解決？在這塊，運營商們想出了辦法——共建共享！
中國聯通與中國電信日前宣佈開展5G網絡共建共享合作。雙方簽署了合作協議，相約劃定區域、分區建設、網絡共享。可以預見，這僅是一個開端。在5G建設大潮中，共建共享將是主旋律，這樣不僅能減少重複投資，也將推動5G建設加速普及，提升應用效能。
從投資消耗看，共建共享是在做減法。能讓兩家運營商坐下來簽署合作協議，一個重要的原因就是如何在5G投資上更加省錢。5G雖有高性能，但需要付出的投資成本也是高昂的，依靠一家運營商之力很難在短時間內實現大規模5G網絡覆蓋。通過共建共享，發揮兩家運營商投資加總的作用，將大幅減少重複投資、重複建設。據預測，共建共享將為聯通、電信各節省2000億元資本開支。實際上，電信行業共建共享實踐已經在我國產生了巨大的經濟和社會效益，比如，由三家運營商相關資產整合而生的中國鐵塔，近年來節約了大量行業投資和社會資源。
從滿足用户需求來説，共建共享要確保提升5G服務品質。隨着數字經濟不斷深入發展，行業和消費者對5G生活充滿期待，但5G網絡在全國範圍的覆蓋、應用和普及有一個漸進過程。通過網絡共建共享，雙方各自的用户將在短時間內更快接入5G網絡，基礎設施建設支出大幅減少也將有利於降低5G資費水平，進一步深入推動提速降費行動。
而在這樣的思路下，中國移動也與中國廣電攜手合作。在中國移動和中國廣電的合作中，根據中國移動披露的信息，在這次前述的協議中，中國移動向中國廣電有償提供700MHz頻段5G基站至中國廣電在地市或者省中心對接點的傳輸承載網絡，並有償開放共享2.6GHz頻段5G網絡。
中國移動將承擔700MHz無線網絡運行維護工作，中國廣電向中國移動支付網絡運行維護費用。在700MHz頻段5G網絡具備商用條件前，中國廣電有償共享中國移動2G/4G/5G網絡為其客户提供服務，中國移動為中國廣電有償提供國際業務轉接服務。
小夥伴們覺得今天的風向如何？5G的“秘密”還有很多，軒爸也有知識盲區，還希望大家多多留言分享下，也許，下期我們可以好好整理下大家的發言，一起漲姿勢吧！
（編輯：張毅）
【來源：電腦報】
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