比亞迪“新王牌”崛起：成功打破國外技術壟斷，估值300億

2020年8月許，上海召開了中國汽車論壇，比亞迪汽車李雲飛透露：比亞迪的核心技術是電池、碳化硅。而最近有一項很大的進步，就是我們正在推動半導體芯片獨立分拆上市，已經進行了兩輪融資。比亞迪做半導體的消息，已經不是新聞了。早在今年4月，由比亞迪微電子、廣東比亞迪節能科技、寧波比亞迪半導體合成，收購了不少有關業務，公司拆分上市後可達300億元。比亞迪半導體便正式成立了。比亞迪也早就不是僅僅是一家新能源車企，雖然是做電池出身，但經過比亞迪的不懈努力，從上個世紀90年代開始打拼，03年已成長為全球第二大充電電池生產商，摩托羅拉、諾基亞的首箇中國電池供應商。此後也開始慢慢涉及其他領域。

比亞迪微電子（比亞迪半導體前身）在2004年成立，如今已經是一體化經營全產業鏈，是全球為數不多的覆蓋半導體全產業鏈的公司之一。我們都知道，芯片的難度很大，外界的質疑更是鋪天蓋地而來。

但功夫不負有心人，比亞迪也正在逐漸打破外資寡頭壟斷的局面。

而市場調研機構IC Insights也做出了預測：2021年的汽車半導體將成為芯片行業中最強的終端市場，比亞迪的IGBT國內市佔率已經排在第二位。但道阻且長，研發的深度廣度上仍需進一步提升。