中國航天科技集團8月15日消息，8月14日，中國航天科技集團有限公司五院召開宇航系統總體重組暨改革單位成立大會。
本次改革通過重組錢學森空間技術實驗室、總體設計部、通信與導航衞星總體部，組建遙感衞星總體部，進一步優化宇航業務體系，加強總體能力提升，打造“一個創新中心+兩類總體單位”的頂層架構。
本次重組改革具體怎麼做？
目前，中國航天科技集團旗下擁有8個技術研究院，其中，五院在重組前的組織構架為：
“兩類總體單位”，即重大工程類總體單位和應用衞星類總體單位。
其中，重大工程類總體單位，以完成國家重大工程為主要目標，體現國家戰略性發展需求，集中優勢資源力量，強化標準與質量，不斷貢獻出新時代我國航天強國建設乃至全球航天科技發展的標誌性成果。
應用衞星類總體單位，以增強市場競爭力為主要目標，聚焦應用類衞星研製與產業發展，利用市場化手段和社會資源，充分提升自主發展能力，釋放發展活力，推動國民經濟發展和世界一流軍隊建設。
上市公司影響幾何？
中國航天科技集團是我國航天科技工業的主導力量，擁有13家境內外上市公司以及若干直屬單位。
目前，五院主要從事空間技術開發、航天器研製、空間領域對外技術交流與合作、航天技術應用等業務，形成了以衞星應用、智能裝備、節能環保、空間生物為核心的航天技術應用產業。
現五院擁有兩家A股上市公司——中國衞星及康拓紅外，還持有中國衞通5.04%股權。那麼，本次改革是否會影響到上市公司？
讓我們先來看看上市公司業務與改革內容的相關性。
作為五院旗下上市公司之一的中國衞星，是專業從事小衞星及微小衞星研製、衞星地面應用系統及設備製造和衞星運營服務的航天高新技術企業。
中國衞星近日在上證e互動平台上表示，公司的宇航製造業務定位於航天器系統集成商和部組件提供商，主要包括小衞星製造、微小衞星製造、部組件製造三大類。同時，衞星導航是公司衞星應用業務的重要組成部分，主要面向各軍兵種提供多類型北斗導航配套產品、特色終端、綜合終端、增強系統集成服務等，面向民用市場提供北斗高精度實時定位服務和船/車載、手持產品。
公司近年來持續加大導航業務方面的研發投入，包括導航芯片、民航北斗追蹤監視等技術產品，以推動公司導航業務的持續發展。此外，公司目前正密切追蹤衞星互聯網產業發展，盡力把握相關業務機會開展工作。
而康拓紅外早在20多年前將應用於衞星姿態控制的紅外線探測技術引入我國鐵路車輛安全領域，成為國內最早進入鐵路車輛安全檢測領域的路外企業，目前是重要的中國鐵路車輛運行安全檢測裝備和服務的供應商。
從業務範疇來看，在兩家五院直屬上市公司中，中國衞星與宇航系統總體重組的相關性更大一些。
此外，五院參股公司中國衞通，是航天科技集團第一家在A股成功上市的二級單位，其從事衞星運營服務業的核心專業子公司，通過投資、建設和運營通信廣播衞星及配套地面測控和監測系統，為用户提供廣播電視、通信、視頻、數據等傳輸服務。不過，有接近中國衞通的人士對上證報記者表示：“本次五院改革預計對中國衞通沒有實質影響。”
值得一提的是，中國航天科技集團剛於8月8日召開2020年度領導幹部會，會議聽取了《深化改革、加快轉型，推動航天技術應用及服務產業高質量發展》的報告和《集團公司“十四五”發展規劃總體思路》。本次五院宇航系統總體重組，是航天科技集團深化改革的重要組成，集團後續的改革動作，值得持續關注。