前幾天和朋友去吃火鍋，發現送菜工作都實現了機器車運送，這令我陷入了沉思。
科技進步，讓智能機器人取代了越來越多的崗位。我的工作會不會被機器人替代？智能科技發展到哪一步了？像京東這樣的電商巨頭開始大面積應用自動分揀系統，以前需要兩天五個人作業的工作，現在自動分揀系統可能一天就作業完畢，部分流水線作業人員失業了；聯想到亞馬遜幾年前就開始使用無人機送貨，快遞小哥很有可能將被取代。的確，每一個技術的革新都將極大地改變人們的工作和生活。5G時代來了，發展最快的要數人工智能領域，我們曾在影視作品上看到的無人駕駛汽車會實現嗎？
如果真的實現了，那麼問題來了，無人駕駛時代，哪些職業會面臨“下崗”？
這些人請注意：你可能需要考慮再就業
這兩年汽車企業、科技巨頭一直在嚷嚷自動駕駛、無人駕駛。實際上，兩者不是一回事，但又有關聯。自動駕駛是汽車的輔助系統，無人駕駛是完全由智能系統控制車輛，相當於打個車，你只需要坐在車裏，等着“無人車”把你送到目的地就可以了。
那無人駕駛還會遠嗎？對於乘用車“無人駕駛”真正落地，的確還有遙遠的距離。大家常説的無人駕駛屬於L5級別，完全不需要人為干預，適用於所有場景。根據政府規劃，到2025年，有條件自動駕駛（L3級別）的智能汽車達到規模化生產，高度自動駕駛（L4級別）的智能汽車在特定環境下市場化應用。當前的水平是，L2級別已經在逐步普及了，L3級別量產車型才剛剛開始。
當無人駕駛真正普及，第一波“被下崗”的人羣自然的駕駛從業者。比如出租司機、公交司機、卡車車隊等等，因為智能車輛具備高度的決策能力，TA可以自己搞定一切。
然後，就是道路交通安全的管理者，比如交警、輔警等等，他們的工作將更多地集中在規則設計和“雲”監督方面，工作形態極大改變了。
在父親節到來之際，也順帶給當爸爸的各位捎個話兒：別以為自己接送孩子是一項偉大的工作，這個差事在無人駕駛時代，也是要被“取代”的，因為無人車自己就能完成！
開腦洞，他們是認真的
在智能汽車領域，有一件大事正在發生。2020世界智能駕駛挑戰賽已經打響，國內外的行業巨頭都來了。
作為世界智能大會的重要組成部分，本屆賽事採用“雲上”辦賽形式，拓展自動駕駛算法、智能零部件融合等新領域。賽事包括無人駕駛挑戰賽、信息安全挑戰賽和智能駕駛仿真賽三項比賽。
去年，很多無人駕駛車輛已經可以順利通過鄉村越野賽、高速公路賽、城市街區賽等項目，展現出很高的水平；今年的參賽隊伍規模同樣十分龐大，賽事構成更加註重感知決策控制、整車系統等整車維度，智能駕駛仿真賽和信息安全挑戰賽的場景更加接近實際。目前，報名參賽隊伍隊有140餘支，包括一汽奔騰、上汽集團、廣汽集團、北汽集團等；同時，華為、千尋位置、天融信等非整車企業也參與其中，圍繞着芯片、網聯安全、虛擬仿真、高精定位等領域跨界合作。目前，各項賽事正在緊張進行中，最終的成績將在6月24日揭曉，參賽隊伍的各種亮點表現也將一一揭曉！
偉大的科技創意，都是來自看似不可能的想象，希望大賽搭建的平台，能夠孕育更多的新鮮事物。當然了，你也不要擔心智能汽車真的會讓人下崗，因為它也會創造新的機會！