這是走吧網推送的第232個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：普爾茶
普爾茶，63歲，在上海工作的南京人，“走吧網第三屆（2021）環駕中國夢之旅”活動中走完全程的勇士之一，喜歡自駕，喜歡挑戰自我，退休後還多次參加半馬、越野徒步等等。
Q1：歡迎環駕中國的普爾茶大哥來到《走吧有約》，每一位全程走完環駕中國夢之旅的勇士，都有不同尋常的故事，開始訪談前，先向走吧網的吧粉們做個自我介紹吧。
大家好！我是在上海工作的南京人，微信暱稱普爾茶，在上海從事建築消防工程，今年63歲已退休。我這個人沒太多個人愛好，因為20多年間不斷在上海南京開車往返，就喜歡上了開車。
也許是工作中接觸消防官兵較多的原因吧，我喜歡上挑戰自我，退休後多次參加半程馬拉松，50公里越野徒步等等。
環駕中國夢之旅來到深圳時，深圳廣播電台採訪我時，稱我是勇於挑戰的普爾茶。
Q2：其實您也是一名自駕旅行愛好者，給大家説説在參加此次環駕中國夢之旅之前，您的自駕旅行足跡吧。
退休後我跟隊自駕過雲南幾個旅遊城市，是通過旅行社幫我們在昆明租車的；還跟隊自駕過南京至西安、青海湖、額濟納胡楊林、延安等地；還自己組織車隊自駕過從南京至廬山、韶山、張家界、貴州、重慶等地。
我還出國自駕遊過幾次，包括自駕從美國西海岸到東海岸，還有去澳大利亞也是自駕遊的。
Q3：您是從何處得知走吧網舉辦環駕中國夢之旅活動的，為什麼會想要報名參加此次活動呢？
我是從手機上刷今日頭條時，看到走吧網環駕中國夢之旅報名信息的，其實短程的自駕我經常參加，但感覺一次在規定的時間內完成環駕中國，我覺得是一件非常有挑戰性的事情。
因為我跑過半程馬拉松賽，所以我把這次活動看成是汽車的馬拉松賽事，我覺得能夠參加這項挑戰將很有意義，於是毫不猶豫地報名參加了。
Q4：一次圓滿的活動，領隊和隊友都至關重要，經過近百天的相處，您覺得領隊和隊友如何？
我們此次是環駕中國夢之旅自駕遊，100天內行程3萬多公里，而且又是在疫情期間，不確定的因素很多，參加活動的60多人基本上都是初次相識，能圓滿完成，可以説全靠大家的全力配合。
當然，好在走吧網為我們配備了野外經驗豐富的領隊託尼和助理東哥，還有我們這一羣勇於冒險，不畏艱難，團結互助的隊員們也非常給力。
領隊託尼自駕經驗豐富、處理問題沉着，説一件難忘的事情，2021年8月9日應該是我們行程中最艱難無助的一天，原計劃應該到達新彊額敏縣城住宿，誰知在額敏檢查站時，因疫情管控升級，沒有全彊碼的都不得放行，在面臨要如何走出新彊的囧境時，領隊託尼沉着應對，帶領車隊接連試行石河子市檢查站、奎屯市檢查站都無果後，終於在得到神秘人物的信息後，全隊加滿油夜闖荒蕪的峽谷，意外地在獨庫公路旁找到一家農家飯店。
這一天我們艱難行駛15小時，這一天我們隊中的各位“大神”也被領隊託尼的沉着冷靜、膽大心細和勇於擔責所折服。
而我們的隊友也十分給力，記得隊友站樁大哥60多歲了，愛好自駕多年來一直在路上，但此次出發沒幾天就生病發燒，為了跟上車隊，他連續一週每天到達一座城市都要醫院掛水治療，不言放棄的精神給我們留下了深刻印象。
Q5：環駕中國夢之旅回來已經有近5個月了，回味起來，途中哪些事情最讓您印象深刻。
就我個人而言，印象最深刻的是去西藏居然沒有高原反應。此前我去過青海、雲南、川西等地，都有過高反，最奇葩的是前兩年在稻城亞丁，居然高反嚴重到連景區沒去成，在醫院吸氧，直到最後無奈放棄，一人離隊返家。
由於有“前科”，所以此次我準備十分豐富，帶足了紅景天、高原安，配備了氧氣泵和氧氣袋，進藏後，我按領隊託尼的經驗，一路多喝百事可樂。或許是百事可樂真的起到了作用，我在西藏的19天裏，甚至連到達海拔5154米珠峯大本營時，都沒有明顯高反。
考慮到我以前有過如此嚴重的高反經歷，這次要不是有領隊和隊友們的鼓勵支持，大家對我的幫助，我極可能會放棄進藏，錯失探訪雪域高原。在此我要真心感謝我們的領隊和隊友們！
Q6：您此行駕駛的車輛是什麼，沿途有沒有出現故障，據説您還遇到了一次險情，是什麼情況？
這次參加走吧網環駕中國夢之旅活動，我駕駛的是自己剛買了兩年的大眾途觀L，而我的車可能也是我們車隊前後約20輛車損壞最嚴重的一輛，也許不是越野車的原因，也許無論山路、野路，還是土路我都敢開的原因，也許是我喜歡開快車的原因，我此行刺破4條胎，報廢3條胎，還進修理廠修了兩次。
期間還出險過一次，那是8月29日，我和隊友倆人留宿在世上海拔最高的酒店珠峯大本營絨布寺旅館，當晚兩人也許是興奮，不知天高地厚地唱了一首青藏高原。
第二天下山原計劃開車8小時到亞東溝追上車隊，結果卻因高反犯困了，車輛衝落到離路基約2米的砂礫中，幸好只是沿着護坡衝下，人沒有受傷，車也只是小損。
這是我們沒有聽從領隊每天晨會的安全囑咐，造成了高反的結果，高原上應該注意休息，不要在高海拔地區大肺活量地唱歌，打瞌睡時應該馬上停車休息。
Q7：一路上走過了很多著名的公路，例如獨庫公路、伊昭公路、從此走上坦途的盤龍古道、塔莎古道、丙察察公路等等，作為一名自駕愛好者，覺得哪條公路最有挑戰性，哪條公路又最有觀賞性？
我們這次環駕中國夢之旅，有幸基本上跑完了自駕愛好者最嚮往的幾條著名公路，我覺得最具有挑戰性的當屬丙察察公路，路窄臨崖臨江，炮彈坑多，且長有230多公里。
墨脱公路則是最具觀賞性的公路，從原始森林中穿越，地質條件異常艱難，所以這條公路足足修建了52年，蓮花秘境墨脱也是我國最後通車的縣城。
Q8：能夠完整地環駕中國夢之旅一圈的自駕旅行愛好者，在全國來説，也是為數不多的，您覺得此行下來，最大的收穫和感受是什麼？
我覺得最大的收穫就是挑戰了自己，一次性地完成了夢寐以求的東北三省、內蒙古、新彊和西藏遊。
此外，結識了60多位來自全國各地的自駕愛好者，應該也是本次自駕遊中最大的收穫和人生財富。
Q9：此行還有哪些遺憾，如果能夠重走一次，您最想去哪裏？走吧網再次組織環駕中國夢之旅活動的話，您有什麼建議。
此次參加走吧網環駕中國夢之旅活動，我按照要求配備了野外生存的裝備，如果説有遺憾的話，我覺得就是我們大部隊沒有體驗到野外生存，探路小分隊倒是有兩天是被迫露營在野外的。
如果能夠重走一次的話，我最想去的地方應該是塔什庫爾干塔吉克自治縣，這裏簡稱塔縣，有著名的塔莎古道、盤龍古道等。
塔縣還是我國唯一白種人塔吉克族人的居住地，去到那裏有像到歐洲小鎮的感覺。
至於建議嘛，因為參加活動的朋友來自全國各地，每個人的想法很難完全兼顧，加上時間又有限，有的人有些地方去過了，有的人想把每個景點玩透，處處都要留影，也有的人又想尋找各地美食等等，出發前就要把合同訂細緻些，儘量按合約安排的行程進行，另外就是儘量少開夜車。
Q10：感謝普爾茶大哥接受《走吧有約》的訪談，希望您今後能夠有更加精彩的旅行，最後也請您給吧粉們説幾句。
走吧網的吧粉們都是熱愛旅行的，但每個人的時間和經濟條件又是有限的，大家可以合理規劃，多看旅遊達人總結介紹的攻略，有條件時就出發，不要給自己留下太多的遺憾。
走吧網環駕中國夢之旅活動，全程有將近100天35000多公里，不是每個人都能有時間有精力有財力參加全程，有興趣的朋友可以根據自身時間，分段參加，喜歡自駕的可以帶車參加，不愛開車的可以拼車參加。
最後，我也希望通過走吧網認識更多志同道合的朋友！
走吧有約·初哥説
大家好！
我是走吧網聯合創始人好夢成真
63歲的他
參加半程馬拉松
參加50公里越野徒步
參加環駕中國夢之旅
他説人生
需要不斷挑戰自己
不斷攀登新的高峯
......
有人説
人生是一段旅程
其實人生
何嘗不是一場挑戰
不要瞻前顧後
不要猶豫不決
有些事情現在不去做
就永遠不會去做了
不留遺憾
人生無悔
您也想像環駕中國勇士普洱茶一樣
用車輪丈量國土，致敬偉大的祖國！
用走吧驅動生活，展現真我的風采！
走吧網第四屆（2022）環駕中國夢之旅
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