梅賽德斯車隊對比賽結束時的相關情況提出抗議，認為違反了國際汽聯體育規則第48.8條和第48.12條規則。
梅賽德斯車隊關於F1阿布扎比大獎賽最後階段相關情況的抗議被賽會幹事駁回。
國際汽聯官方聲明，梅賽德斯車隊針對運動規則48.8和48.12的上訴失敗。紅牛車手維斯塔潘確認為2021賽季F1世界錦標賽車手總冠軍。
2021年F1阿布扎比收官戰正賽，紅牛車隊維斯塔潘利用安全車期間換上軟胎的輪胎優勢，在最後一圈超越梅賽德斯車隊漢密爾頓。維斯塔潘也憑藉這場勝利，職業生涯首次加冕F1車手世界冠軍！
賽後，梅賽德斯-奔馳車隊正式對維斯塔潘的成績發起抗議。梅賽德斯車隊對比賽結果提出上訴，分別對應運動規則的48.8條款和48.12條款。48.8 是維斯塔潘有在安全車下超車的嫌疑。48.12 是指被套圈車完成解套後，安全車需要在下一圈進站，但在本場比賽中安全車是立即返回返回維修區。
在聲明中賽事總監表示規則的48.12條款的目的是為了清除那些擋在領先車手之間的被套圈車，且規則48.13適用於本事件。此外賽事幹事認為在對於安全車是否應該延後一圈返回維修區時他表示規則48.13是要優先於48.12執行，一旦顯示安全車本圈回到維修區後那麼安全車就必須在本圈回到維修區。
雖然梅賽德斯的上訴被駁回但是他們依舊可以在72小時內繼續提出上訴。