F1英國大獎賽於北京時間4日凌晨完賽，塞恩斯成功將杆位轉化為冠軍，佩雷茲第二，漢密爾頓在最後時刻超越勒克萊爾躋身領獎台。而在比賽開始遭遇嚴重翻車事故的周冠宇所幸已無大礙。
北京時間21時許，正賽剛剛開始，就發生了五輛車相撞的災難性事故。拉塞爾、周冠宇、角田裕毅、阿爾本和奧康發生嚴重碰撞。阿爾本和周冠宇都被送往醫療中心，拉塞爾也提前退賽。奧康和角田裕毅的賽車有不同程度受損，在經過紅旗期間的維修後，他們可以繼續參賽。
比賽在1個小時後靜態重啓，各位車手按照排位賽成績依次發車。職業生涯第一次拿到杆位的塞恩斯守住位置，維斯塔潘第二，勒克萊爾第三，排在第四的紅牛車手佩雷茲由於在發車階段前翼受損，不得不在第6圈進站更換，出站後名次掉到隊尾。場上出現法拉利兩位車手夾擊維斯塔潘的局面。
第10圈，塞恩斯出現失誤衝出賽道，維斯塔潘完成超越來到第一，但他的賽車在第12圈壓到了路肩，塞恩斯趁機完成反超，荷蘭人因為輪胎問題進站換胎，出站後排在第六。但是，維斯塔潘的賽車狀況並不理想，車隊告知他可能會損失些下壓力，但可以繼續比賽，衞冕冠軍基本退出了本站前三的爭奪。此時，塞恩斯和勒克萊爾保持領先，緊隨其後的漢密爾頓可能對法拉利造成威脅。
第21圈，塞恩斯進站換上硬胎，出站後跟在漢密爾頓之後，第25圈勒克萊爾也進站換上硬胎，漢密爾頓來到領先位置，塞恩斯、勒克萊爾分列第二和第三。第31圈，法拉利兩位車手交換位置。第34圈，從比賽開始一直使用一套中性胎的漢密爾頓終於進站換上硬胎，出站後落後塞恩斯2.1秒排在第三。
比賽還剩13圈時，奧康賽車出現問題提前退賽，安全車出動，塞恩斯和漢密爾頓進站換上軟胎，勒克萊爾以硬胎強撐保住第一的位置。安全車在第42圈進站，比賽重啓。塞恩斯在第43圈超越隊友勒克萊爾，此時追至第四的佩雷茲也完成對漢密爾頓的超越。法拉利、梅奔和紅牛三支車隊的頂尖車手之間的纏鬥正式開始!
第46圈，排在第三的佩雷茲開始向勒克萊爾發起攻擊，而此時緊跟在他們身後的漢密爾頓突然發力，超越雙車來到第二，不過很快他又被佩雷茲和勒克萊爾超越。第48圈，第四位的漢密爾頓開始向勒克萊爾發起攻擊，在短暫超越後，又被勒克萊爾追回，七冠王終於在第49圈超越了勒克萊爾，躋身領獎台。此後前四的位置沒有發生變化，塞恩斯成功將杆位轉化為正賽冠軍，8年職業生涯奪得首個分站冠軍。
作者：吳姝
編輯：穀苗
責任編輯：沈雷
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