讓足球經紀人涉足自行車運動，這會是一場災難嗎？

對於足球界的“超級經紀人”豪爾赫·門德斯進軍職業自行車界的消息，FDJ車隊的老闆馬迪奧（Marc Madiot）做出了憤怒的回應：“如果自行車的轉會市場被牟取暴利的人接管，那將是‘災難性的’， 我不想讓超級足球經紀人從事自行車運動。”這位FDJ車隊的BOSS在法國廣播電台RMC上發表了一些激動的言論，明確表示如果門德斯和其他人試圖將足球界轉會市場的風格引入自行車行業，那將是一場災難。

上週，門德斯旗下代理有羅納爾多等足球明星的Polaris體育經紀公司宣佈與Corso體育經紀公司合作，與此同時，葡萄牙車手阿爾梅達（德庫尼克-快步）和格雷羅（英孚教育）的商業利益將由Polaris負責管理。

“如果門德斯是阿爾梅達的經紀人，那麼阿爾梅達永遠不會來我的車隊。”馬迪奧特在RMC上説，而當有人指出環意總冠軍蓋根哈特和前世界冠軍彼得森與Corso也有合作時，他回答説:“他們也不會來我這裏了。”

馬迪奧認為，像門德斯這樣的足球經紀人在近年來急劇膨脹的轉會市場大賺一筆。馬迪奧説：“我不想要足球界的那套玩意，足球界的經紀人體系是什麼？它將球員如同產品般搭配起來‘銷售’，以便得到儘可能多的利潤。他們在不斷擴大的金融泡沫中賭博。在金融泡沫和新冠疫情的雙重影響下，足球運動現在凝視着深淵。我們不想讓像門德斯這樣的人蔘加自行車運動，他可以和他的球員們待在葡萄牙就好。”

自行車隊的轉會市場不同於足球，在足球市場，球員在合同期內的交易費用通常為數百萬美元。儘管“博斯曼法案”允許球員放棄合同不用支付轉會費就轉會，但足球俱樂部通常會通過談判簽訂長期合同來避免這些問題，這樣如果球員確實想要離開，俱樂部就可以收取轉會費。但在自行車運動中，儘管存在一些個例，但車手們通常拿到的都是短期合同，直到合同到期，才會被允許轉會、交易，也就是説在合同到期之前，他們不會在車隊之間轉手。

馬迪奧説：“當然，我們自行車領域已經有經紀人，但是自行車行業有一個非常重要的因素，那就是合同有固定的期限，你要尊重合同的期限。這意味着如果一個騎手和我簽了兩年合同，他就會完成他的兩年合同。最後，他自由了，我也自由了。如果我有10歐元，我就花10歐元，我不會把賭注押在轉會車手可能賺到的5歐元上。”

目前，Polaris旗下僅有兩名葡萄牙車手，但馬迪奧警告説，門德斯等人巨大的影響力會給自行車運動帶來危險。

“有一件事他們需要知道，但我認為他們其實已經知道了：自行車領域不會像足球那樣會掙很多錢。也許他背後還有其他想法，我認為這些人想要在某一特定時刻接管整個自行車系統，而這才是災難性的。”

圖片來源：@ équipe Cycliste Groupama-FDJ

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