在銀石賽道發生五車相撞的大事故後，F1本賽季第11站來到了奧地利紅牛環賽道，雖然比賽中仍出現了小事故，但總算恢復了大局的平靜。在紅牛車隊投資商的主場，法拉利實現了復仇。在北京時間10日晚結束的正賽中，法拉利車手勒克萊爾時隔七站重新登上最高領獎台，奪得賽季第三冠。經此一役，勒克萊爾超越紅牛二號車手佩雷茲，在車手排行榜上排名次席，與領跑者維斯塔潘的分差縮小為38分。
賽後，勒克萊爾終於露出了久違的笑容，“正賽尾聲階段的困難難以置信，我的離合器出了點問題，但我們想辦法堅持到了最後。我非常開心。”在比賽最後七圈，勒克萊爾告知車隊，離合器踏板出現了問題，鬆油門時踏板無法完全歸位，但摩納哥人沒有因此放緩速度，他頂住維斯塔潘在最後時刻發起的反撲，以1.532秒的優勢保住了勝利果實。
在這場比賽中，兩支爭冠車隊紅牛和法拉利各折損一員大將。第五位發車的佩雷茲在起步階段與拉塞爾發生碰撞掉到隊尾，因賽車受損，他在第26圈選擇退賽。法拉利車隊因此佔據優勢，本打算雙車配合夾擊維斯塔潘，但在比賽進行到第58圈，暫列第三的塞恩斯追到維斯塔潘身後的DRS區域，正準備發起超車之時，55號賽車突然爆缸，引發大火，幸而被拉出賽車的塞恩斯沒有受傷，頓失好局的塞恩斯失望地坐在賽道邊沿，久久不願離去。“賽車引擎發生故障前沒有任何徵兆，顯然這次退賽給我和車隊都造成了巨大的損失，我們本可以輕鬆將前兩名帶回。”塞恩斯在賽後如此表示。
這是法拉利車隊本賽季第三次因為動力單元問題導致退賽。在西班牙站，一路領跑的勒克萊爾遺憾退賽；阿塞拜疆站，處於領先的勒克萊爾又遭遇爆缸。這一次，不幸降臨到塞恩斯的頭上，這是他本賽季第四次退賽，也是第一次因動力單元問題退賽。所幸，勒克萊爾發揮出色，在71圈的比賽中，三次超越維斯塔潘，並把勝利保持到最後。
中國車手周冠宇在本站比賽中以第14名的成績順利完賽。從銀石賽道的大撞車事故中死裏逃生後，僅僅相隔一週時間，周冠宇重回賽道，他駕駛着全新組裝的賽車順利完賽，沒有受到事故陰霾的影響。阿爾法·羅密歐車隊領隊瓦塞爾非常讚賞周冠宇的表現，他誇讚道：“在經歷了上一個艱難的週末之後，這是一次非常不錯的迴歸。”
作者：吳姝
編輯：陳海翔
責任編輯：沈雷
圖片：F1官微
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