三菱汽車新聞

面對不斷變化的市場環境，車企需要不斷去改變適應，如果一旦跟不上時代而變得掉隊，想要東山再起也非常困難。比如三菱汽車就是這樣的一個品牌。上世紀的三菱汽車可以説風光無限，當時屢屢成為成龍動作電影裏的專屬座

日前，車質網從相關渠道獲悉，三菱汽車在越南胡志明市舉辦了旗下緊湊型SUV概念車——三菱XFC的全球首發儀式。官方表示，三菱XFC概念車是以“精彩生活的最佳夥伴”為理念打造的新一代緊湊型SUV，在動力性

此前在成都國際車展上，全新歐藍德以9.9元的限時盲訂活動，半個小時就吸引了一萬台的訂單，足以可以證明一個全新歐藍德超強的吸引力。那麼我們全新歐藍德究竟有哪些發展變化呢，這就讓來看看這個新款歐藍德的表現

近年來，由於車市整體大環境不景氣，再加上新冠疫情的肆虐，三菱汽車與業界同行一樣受到了不小的衝擊，工廠停工銷量暴跌，甚至都傳出“三菱退出中國市場”的謠言，在不少弱勢車企負面頻出的背景下，這場謠言似乎顯得

三菱汽車最近的這一段時間在國內好像也沒有太多人關注，甚至也沒有什麼比較多的存在感。勁炫ASX這是一款入門級別的SUV，因為設計比較老，舊配置比較低，還有很長的時間沒有更新換代，所以每一個月的銷售量僅僅

北京商報訊（記者 劉曉夢）9月30日，廣汽三菱全新歐藍德正式開啓預售，預售價格為17萬-23萬元，同步推出7款車型，其中包括4款兩驅車型及3款四驅車型。並提供7種車身色彩和2種內飾配色選擇。從外觀設計

合資品牌的固有優勢正在逐漸消失，躺贏時代已成過去式。即使是熱門的SUV車型，產品力羸弱或者營銷手法不契合市場需求便會面臨被淘汰的壓力，有限的市場空間不會照顧每一位入場者，比如廣汽三菱勁炫ASX，當年巔

提起三菱汽車很多80後的用户以及老一輩的汽車人對這個品牌都有着特殊的感情，我記得我初識三菱汽車因該是在成龍大哥的電影裏，當時看到成龍大哥駕駛三菱汽車完成了各種高難度的飛車特級和動作的時候，我心理對三菱

智通財經APP獲悉，受東南亞小型汽車和皮卡需求復甦的推動，三菱汽車的股價今年以來上漲了84%，表現優於所有亞洲同行。日本汽車出口商從日元暴跌至24年低點中受益，而三菱汽車也受益於適合亞洲新興市場的產品

曾經的三菱汽車在國際上呼風喚雨，在國內也擁有相當多的擁簇者，但是時代發展至今，三菱汽車在國內的存在感越來越低，新推出的電動SUV基本上也沒有什麼聲響，反而是旗下的一款老將歐藍德依然是中流砥柱車型。很多