三種排量可選,比老款省油還更舒適,不換奔馳E就為等它
在豪華品牌產品序列中,寶馬、奔馳與奧迪永遠是繞不開的話題。在奧迪A6L正式換代後,奔馳E級與寶馬5系也進行了迭代更新。作為該級別中最注重駕駛感受的標杆級產品,寶馬5繫於兩天前迎來了中期改款。新款寶馬5
在豪華品牌產品序列中,寶馬、奔馳與奧迪永遠是繞不開的話題。在奧迪A6L正式換代後,奔馳E級與寶馬5系也進行了迭代更新。作為該級別中最注重駕駛感受的標杆級產品,寶馬5繫於兩天前迎來了中期改款。新款寶馬5
隨着經濟發展迅速,現在大家的生活也是越來越好了,而對於我們方便出行的汽車,很多人也是會買一輛屬於自己的汽車作為代步工具,雖然豪車對普通人來説是很昂貴的,但畢竟一分價錢一分貨,好的汽車他的性能和動力確實
“老哥您好,我月薪1萬7,税後,最近打算買車,看了奔馳和寶馬,初步決定入手一台寶馬5系,530Li領先型M運動套裝,拖朋友談的價格。想問下老哥這台車一年養車需要多少錢呢?”這是最近收到的後台私信,有一
就市場中的這些品牌如果打亂大家的定位排個順序的話,其實BBA依舊是能夠名列前茅的,不論是它們的影響力還是車型的實力表現來看,始終都是佔據着比較出色的位置。其中不少人也會將寶馬這個品牌放在自己的考慮目標
作為迄今在國內生產的最先進的高檔轎車之一,寶馬5系憑藉着超大的空間、齊全的配置、出色的性能,更好迎合了中國消費者的心理需求,在中大型豪華汽車市場上一直有着很高的地位。同樣的,寶馬5系在國內也分為進口的
近日,行車視線從相關渠道獲取了一組新款寶馬530i的實車街拍照片。目前,新車已於海外多個國家上市開售。據瞭解,新款寶馬530i將搭載2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統所組成的動力系統。此外,國
訂車等兩個月,現在5000公里因為比較懶提了車就沒怎麼關心這個。還是想分享一下給大家! 總體用車感覺不錯,如果説問題唯獨是低速有頓挫感。提速非常夠用,為什麼直接上了行政版是因為以後擔心加裝省的麻煩所以
作為第一批新能源車主,早已習慣了純電動車平順靜謐的駕駛質感,再開燃油車的時候總覺得哪裏差那麼一點點。但純電動車續航里程依舊是車主無法避免的“痛點”。有沒有一款車既兼顧平順靜謐,又解決了續航里程的難題?
寶馬530是寶馬旗下一款中大型豪華車,在國內外有着非常高的知名度,自上市以來一直有着非常不錯的銷量,外觀方面採用了家族式的外觀設計,跟7系非常相似,車身側面凌厲的線條更加有運動感,天使眼的大燈辨識度極
奔馳e級和寶馬5系無疑都是豪華中大型轎車的標杆,到了這個級別無論選哪一個都不會差,最關鍵的還是看個人喜好,或者是用車需求。奔馳e級主打商務豪華,外觀大氣優雅,前臉盾形格柵配上立起的三叉星標識,瞬間提