川漢鐵路新聞

東西交往、南北交融，在漫長的歷史歲月裏，一個個鑲嵌在中國大地上的古驛站，宛若一顆顆明珠，將南來北往的風土人情串連、沉積，在往來客商的交杯錯盞中綿延數千年歲月。如今，這個帶着“有鳳

保路運動的起因保路運動的起因是什麼呢？清政府為了償還上海橡膠股票風暴中向列強的借款，採取了盛宣懷的建議，將鐵路收歸國有，以端方為鐵路大臣，負責接收川漢鐵路與粵漢鐵路。盛宣懷與端方向四川總督王人發致電，讓他向川漢鐵路的股東們説明具體事項。盛宣懷圖片王人發本來...

如同近代中國一切新奇玩意兒一樣，鐵路也不是中國人創造的，而是西方工業革命的產物。中國人很早就知道了這項發明，但很長一段時間裏，只是停留在爭論鐵路的利弊上，沒有考慮引進，更不要説大規模修建了。大規模籌劃修築鐵路是在《馬關條約》之後，因為這個條約規定日本臣民可...