日產野生動物園新聞

對於喜歡越野的朋友來説，有牧馬人、大G等車種，但基本上也可以數漢蘭達，普拉多是更多越野者的理想車型，可以走川藏線，可以翻山，比起更高級的陸巡，普拉多的親民更多，打破這個配置，在越野地區內有區分陸和秋顏

近幾年來國內SUV市場的急速上升，自然離不開國產自主品牌的結合生活，尤其是長安、吉利、寶駿、哈弗在SUV領域發售了大型英鎊車型，佔領了市場，但是，在所有男性消費者心中都有着界限的越野夢想，這一點不輸給

對於很多男性朋友來説，越野車有着獨特的愛好，硬派的野性風格塑造了硬骨頭漢的形象，符合很多男性消費者的審美需求，説起硬派越野車，很多人都會想起豐田的普拉多和陸地巡遊，作為硬派越野市場的代表車型，俘獲了很

日產野生動物園現在在市場上受到廣泛關注，是日產的得意之作，其豪華、尊貴的外形設計，正好符合購買汽車一族追求外觀的要求，但是生活水平不斷提高，人們對汽車有各種各樣的需求，後視鏡的加熱、方向盤的輕、中控屏

車主陳先生是個有越野情感的中年人，去西藏、老掌溝和可可西里一直是我憧憬的愛好，但是很遺憾沒有一個越野利器，終於選擇了霸道。首先在定位上，普拉多的入門版是40萬級，日產野生動物園的定位是50萬級，兩輛車