梁非新聞

這陣子一直開了一台老車，開得還挺順的。那是一台很老的車，開了十七八萬公里的那種，也沒啥大問題。這台車目前已經停產停售了，看到有人説這台車的板懸是賣不動的問題之一，所以説消費者們就無腦排斥扭力梁後獨立懸

長久以來，法系車對於扭力梁可謂是真愛，無論是標緻還是雪鐵龍甚至DS品牌，都有着扭力梁的身影，本期我們就來聊聊備受爭議的扭力梁懸架。扭力梁懸架看似結構簡單，實際要想調校好卻很難，相比多連桿獨立懸架來説扭

文丨凹凸man近兩年來，國內自主品牌發展迅速，市場佔有率逐漸提升，而在合資品牌方面，日德系如日中天，佔據了中國市場的半壁江山，相比之下，法系車銷量慘淡，其中東風雷諾已經黯然離場，只剩下東風標緻和東風雪

文丨凹凸man近兩年來，國內自主品牌發展迅速，市場佔有率逐漸提升，而在合資品牌方面，日德系如日中天，佔據了中國市場的半壁江山，相比之下，法系車銷量慘淡，其中東風雷諾已經黯然離場，只剩下東風標緻和東風雪

8萬塊左右的轎車怎麼選？以下車型的選擇主要考慮實際價格，動力，空間，駕乘感受，配置五個方面，通過反覆對比篩選得出，如果感受到了我的用心，不用謝我，點贊收藏加關注就好，如果對你年末的新車選購有幫助，也不