比亞迪漢新聞

相比於前幾年，如今新能源車型受到了越來越多的消費者青睞。其中在20多萬的轎車陣營中，比亞迪漢EV可謂是炙手可熱的代表，出自國產新能源領導者比亞迪之手，況且又是王朝系列的旗艦之作，憑藉性價比以及技術的優

現階段，新能源汽車相較於燃油車價格還是偏貴，這也與電池成本較高有關。對於車主來説，如果車輛出現問題，需要自費更換電池的話，那麼購車和用車成本就會暴漲。前段時間，一輛極氪001的備件價格引起關注，其中顯

日前乘聯會公佈了11月份轎車市場銷量情況，數據顯示11月轎車細分市場累計銷量80.4萬輛，同比下滑9.9%，環比下滑12.6%，今年1-11月累計銷量914.3萬輛，同比增長3.9%，從整體表現來看，

智電出行獲悉，新款小鵬P7將於明年第一季度上市。小鵬汽車表示，P7在智能駕駛、高壓快充平台上都會有所升級，並會結合此前用户提出的不足點進行優化，新車售價不會有明顯的提升（現款官方補貼後起售價為23.9

要説今年哪個汽車品牌最具話題度，我想非比亞迪莫屬，不僅銷量接連突破品牌歷史記錄，甚至還有多款產品成為各自細分市場的銷冠選手，勢頭可謂強勁。而在近日，比亞迪就正式公佈了品牌11月份的銷量情況，數據顯示，

智電出行獲得了上汽高端品牌飛凡旗下全新中大型純電轎車——F7的內飾實拍圖：新車配備巨幕真彩三聯屏和高通驍龍8155芯片，扶手箱區域相比R7取消了隱藏式水杯架和觸控面板，造型酷似奔馳EQS。飛凡F7分為

近年來，自主品牌車型在市場中的地位與日俱增，已經初步具備了與合資品牌一較高下的資本。隨着新能源浪潮的強勢來襲，在純電動車細分市場，自主品牌更是力爭上游，誓要在這時代變革之際完成彎道超車。經過一段時間的

隨着國產車型的崛起以及電氣化時代的到來，街上曾經清一色的合資車型也逐漸替換成了物美價廉的國產車型，而比亞迪e9就是這樣一台面向高端的商務出行市場的車型。近日，比亞迪官方正式推出了旗下中大型純電動車型—

現在人們對於純電動車型的要求越來越多，車企也在不斷向高級發展，反而入門的車型越來越少了，不過部分車企也想出了對應的辦法那就是推出低配版。在日前，比亞迪就推出了漢EV的低配車型，售價有望下探至20萬元。

智電出行從奇瑞新能源官方獲悉，旗下新品牌品牌將於11月底進行預熱，明年發佈品牌及產品。奇瑞新能源曾申報過一款名為“瑞騰01”的轎車，該車基於LFS全鋁純電平台打造，定位B+級，續航可達600km，軸距