要説今年哪個汽車品牌最具話題度，我想非比亞迪莫屬，不僅銷量接連突破品牌歷史記錄，甚至還有多款產品成為各自細分市場的銷冠選手，勢頭可謂強勁。
而在近日，比亞迪就正式公佈了品牌11月份的銷量情況，數據顯示，比亞迪11月總銷量為230427輛，同比增長134.3%。其中DM插電混動車型以及EV純電動車型的銷量佔比基本持平，DM插電混動車型銷量為116027輛，EV純電動車型銷量為113915輛。
值得注意的是，累積到今年11月份，比亞迪全年銷量已經超過160萬輛，提前完成了比亞迪品牌定下的全年150萬輛的銷量目標。顯然，比亞迪已經成為當下自主品牌中的銷量霸主，甚至從今年的銷量情況來看，比亞迪很有可能會超越大眾成為車企銷冠，值得期待。
具體來看，比亞迪漢家族11月銷量達到31786輛，其中漢EV銷量13383輛，漢DM銷量為18403輛。這也是比亞迪漢家族連續3個月銷量突破3萬輛大關，如今漢家族的累計銷量已經超過40萬輛，按照比亞迪的説法，漢已經成為最快達成40萬銷量的華系高端車。
其實漢家族的熱銷不無道理，作為一款中大型轎車，漢家族的起售價格僅為21.48萬元，對比一眾合資、豪華品牌的中大型轎車，這個價格可謂競爭力十足。同時漢不論是在外觀內飾的設計上都有着十足的豪華氣息，高規格的用料以及功能配置表現，足以對標40、50萬的豪華品牌座駕。
比亞迪的另一款旗艦座駕—唐家族11月銷量也是首次突破2萬輛，達到20020輛，在中大型SUV市場中優勢依舊明顯，DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”戰略加持下，比亞迪的兩款旗艦座駕銷量還在持續增長。
除此以外，比亞迪宋家族11月銷量為64145輛，優勢地位繼續保持，衞冕SUV市場銷冠的可能性相當之大。秦家族11月銷量為28320輛，累計銷量突破83萬輛，已經成為國內轎車市場中標杆級產品。e平台3.0首款A級潮跑SUV元PLUS銷售達到29402輛，距離月銷3萬隻有一步之遙。
海洋網首款旗艦車型海豹11月銷量再創新高，達到15356輛，這已經是海豹連續2個月銷量突破萬輛大關，出色的銷量表現表明了用户對於這款產品的認可。老實説，海豹超過20萬元的起售價格，對於一款自主純電產品而言並不便宜，但時尚動感的造型設計以及優秀的駕控性能表現還是讓不少年輕用户為之心動，即使是對標特斯拉Model 3也毫不遜色。
比亞迪海豚11月銷量也同樣強勢，月銷量達到26063輛，連續5個月單月銷量超過2萬輛，累計銷量已經超過20萬輛，相當誇張的數據。要知道在今年7月份海豚的累計銷量還不到11萬輛，這幾個月銷量的穩步增長也能看出用户對於這款產品的喜愛。
焦哥點評：從今年的市場數據來看，比亞迪銷量超越大眾成為車企銷冠基本是沒有懸念了，我反而更期待比亞迪12月的銷量會不會再創新高，帶來更加誇張的全年累計銷量數據!(文-龍)