沃爾沃s60新聞

中國作為全球最為內卷的汽車市場，每一個細分領域的競爭都非常激烈，尤其在中型轎車市場，無論是普通合資品牌還是豪華品牌，都一致採用“以價換量”的銷售策略，且優惠力度大到難以想象，甚至有些車型你無法理解它為

在豪華B級車市場之中，“BBA”佔據了很大的市場份額，而沃爾沃S60憑藉着較大的終端優惠近期也有不錯的表現。但對於新世代下的年輕人，他們除了想要擁有傳統豪華品牌的造車經驗和品牌優勢以外，對智能化和新鮮

2022年初始，國內混動市場亂戰似乎也正式拉開帷幕。相較於2021年，自主造車新勢力一家獨大。進入2022年，越來越多的合資品牌開始將目光放到混動市場這一片藍海中。特別是純電車型所面對的續航難、充電樁

對於豪華品牌來講，中級車是至關重要核心區，這一級的車型可以全面照顧到用户的“面子”和“裏子”，並且價格也沒有那麼高不可攀，自然就成了消費者最關注的區域。而提到豪華品牌，可能很多人首先會想到“BBA三駕

不否認，在國內豪華車領域，德系BBA以絕對優勢，穩居第一陣營。而雷克薩斯、沃爾沃和凱迪拉克，相比德系豪華品牌，只能屈居二線。但是，在車快評看來，雖然雷克薩斯和沃爾沃在銷量上遠不及奔馳、寶馬和奧迪，但是

北京日報客户端推出新款XC90、發佈全新概念車Concept Recharge、宣佈新代言人的加入，沃爾沃近一段時間頻繁的動作讓其保持了較高的關注度，其銷量表現也呈現出上升的趨勢。根據沃爾沃汽車公佈的

不得不承認，與幾年前相比，如今的國產車各方面都進步了很多，最初的幾年，很多人談起國產車，臉上出現輕蔑的現象逐漸減少。不可否認，與合資車相比，很多國產車的起飛要晚一些，但經過多年的堅持和努力，如今的國產

為了更加直觀地展現不同車型在“新車商品性”方面的表現，車質網在“新車商品性評價”的基礎上，通過各分項數據的對比，更為直觀地展現出不同車型在新車商品性方面的優劣勢，並針對數據差異進行客觀評價，為消費者提

導讀：根據乘用車聯席會方面瞭解到，7月份高端轎車銷量排名正式公佈，32款車型榜上有名，其中銷量破萬的高端轎車共有8款！具體來看，奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L包攬前三，但只有奔馳C級突破了1.5萬輛大

短短四個月，一款新車接連上市兩次，對於林肯Z而言，不敢講後無來者但大概率是前無古人了。打破常規上市節奏，這恰恰體現了林肯的焦慮。作為長安林肯衝擊10萬年銷的“關鍵先生”，今年3月上市的林肯Z成了“全村