專家要求電動車裝腳蹬子,老百姓集體反對,你騎過電動車嗎?
如今有關部門對電動車的監管越來越嚴格,以前要求電動車上路必須上車牌考駕照,現在還要求電動車必須安裝腳蹬子。很多車主都不明白電動車安裝腳蹬子有什麼用,騎過電動車的人都知道腳蹬子基本上用不着。很多車
如今有關部門對電動車的監管越來越嚴格,以前要求電動車上路必須上車牌考駕照,現在還要求電動車必須安裝腳蹬子。很多車主都不明白電動車安裝腳蹬子有什麼用,騎過電動車的人都知道腳蹬子基本上用不着。很多車
我來説一個:腳踩發電!這會開創一種全新的混合動力汽車:汽油+充電+人力發電在汽車內部集成幾個腳蹬子,連接上發電機。乘客可以在行車過程中,用腳踩動腳蹬子帶動發動機,把發的電儲存在電池裏,用
電動車與汽車、自行車是現在最為普及的私人代步工具,電動車比自行車省力快速,比汽車成本低、方便便捷,尤其在城市早晚高峯期擁堵的道路上,電動車能夠暢行無阻,讓開私家車都會羨慕,還有在城市中停車位難求或者較
電動車是老王一直非常喜歡的一個交通工具,尤其是現在這種環境下,汽車數量增多導致道路擁堵,有時候開車上下班還真沒有騎着一輛電動車方便。而且大家也不用擔心找不到停車位的問題,電動車小巧,可以隨意穿梭在道路
要説今年最不好過的人,那莫過於是電動車車主了。先是要求所有電動車必須上牌,再是要求所有人必須要戴頭盔,導致一個十幾二十塊的頭盔都徒增了十幾倍的價格,而車主們每日騎着電動車也是心驚膽戰的。就在這顆懸着的
要説今年最不好過的人,那莫過於是電動車車主了。先是要求所有電動車必須上牌,再是要求所有人必須要戴頭盔,導致一個十幾二十塊的頭盔都徒增了十幾倍的價格,而車主們每日騎着電動車也是心驚膽戰的。就在這顆懸着的
要説今年最不好過的人,那莫過於是電動車車主了。先是要求所有電動車必須上牌,再是要求所有人必須要戴頭盔,導致一個十幾二十塊的頭盔都徒增了十幾倍的價格,而車主們每日騎着電動車也是心驚膽戰的。就在這顆懸着的
隨着人們生活水平的不斷提高,現如今,大家的出行也是變得越來越方便了。以前咱們出行都是擠公交、坐地鐵。可現如今呢?電動車走進了千家萬户,給大家帶來了更多的方便。現在大家在短距離出行的時候,都會選擇用電動
現在電動車在我們的生活當中仍然是一個非常重要的交通工具,尤其是面臨城市擁堵的時候,一輛電動車能夠給我們帶來個方便輕鬆的享受。但是在新規出來以後電動車的身上卻被加固了幾層束縛,尤其是新車型的設定更是
明知腳蹬子多餘,為什麼專家還建議裝上電動車?網友:方便專家電動車新國標實施已有段時間了,在這段時間裏傳來了很多關於新國標的不同的聲音,與其説是聲音,不如説是槽點。其中最“受歡迎”的兩個槽點就新國標電動