鈴耀汽車新聞

根據長安汽車與江鈴集團、南昌市政府的規劃共識，江鈴控股將打造長安汽車製造基地，在2025年底前達到年產能15萬輛。此前江鈴的這座工廠已經停產兩年，今年年內將投產長安C301MCA以及一款代號為C236

最近根據某企業網站查詢顯示，長安鈴木已於2020年12月更名為鈴耀汽車，由重慶長安汽車股份有限公司的100%控股。也就意味着鈴木汽車在中國乘用車市場的最後一次痕跡已經完全被抹去。鈴木轉身走得越瀟灑，

上世紀九十年代初家用轎車還沒有現在那麼普及能擁有一輛小小的奧拓成了不少司機朋友的夢想2018年，鈴木宣佈退出中國市場後此後長安鈴木的名字就鮮少被提及日前，長安鈴木因更名再度引發業內關注但這回算是徹底告

上世紀九十年代初家用轎車還沒有現在那麼普及能擁有一輛小小的奧拓成了不少司機朋友的夢想2018年，鈴木宣佈退出中國市場後此後長安鈴木的名字就鮮少被提及日前，長安鈴木因更名再度引發業內關注但這回算是徹底告

 “我不想我不想長大，長大後就要失去他”，就像這首歌的歌詞一樣，我們又要失去另一個“他”---長安鈴木。據企業查查詢顯示，重慶長安鈴木汽車有限公司名稱已變更為重慶鈴耀汽車有限公司。資料顯示：自1993

近日，有媒體爆出長安鈴木已正式更名為鈴耀汽車，這也預示着早就宣佈在中國退市的鈴木汽車，徹底和中國市場告別。蓋世汽車從企查查上了解的信息顯示，重慶長安鈴木汽車有限公司的名稱在2020年12月17日進行了

重慶長安鈴木汽車有限公司（下稱“長安鈴木”）已更名。至於更名後是否有新的發展規劃，截至第一財經記者今日發稿時，該公司的股東重慶長安汽車股份有限公司（下稱“長安汽車”）尚未對此回覆。第一財經記者查