長城炮第十萬輛正式下線，耗時僅用一年，再現“長城速度”
在皮卡文化盛行的美國，高端化、舒適化的皮卡才是市場上的主流車型，但憧憬皮卡生活的國人，卻在國內找不到適用於多樣化應用場景的高端皮卡，併為此煩惱不已。而長城炮的出現則解決了這一尷尬現狀，並用實力讓皮卡流
長城炮第十萬輛正式下線，耗時僅用一年，再現“長城速度”
在皮卡文化盛行的美國，高端化、舒適化的皮卡才是市場上的主流車型，但憧憬皮卡生活的國人，卻在國內找不到適用於多樣化應用場景的高端皮卡，併為此煩惱不已。而長城炮的出現則解決了這一尷尬現狀，並用實力讓皮卡流
長城炮第十萬輛正式下線，耗時僅用一年，再現“長城速度”
在皮卡文化盛行的美國，高端化、舒適化的皮卡才是市場上的主流車型，但憧憬皮卡生活的國人，卻在國內找不到適用於多樣化應用場景的高端皮卡，併為此煩惱不已。而長城炮的出現則解決了這一尷尬現狀，並用實力讓皮卡流
一週年十萬輛，看長城炮如何讓皮卡流行起來
長城汽車手裏起碼有兩手絕活兒，一手是SUV，一手是皮卡，這是其面對中國品牌、乃至面對合資的優勢所在，尤其皮卡是長城汽車獨一無二的優勢。根據長城汽車2020年第三季度財報顯示，其皮卡連續5個月銷量超2萬