吉利星瑞防撞梁拆解,看看是不是沃爾沃領克
這輛吉利星瑞説是沃爾沃領克的CMA平台打造,實際情況果真如此嗎,和我們之前拆過的領克有什麼差別?今天就把這輛車拆開,從前後防撞梁開始看看品質如何。前防撞梁 鋁合金拆掉前保險槓,看到一根鋁合
這輛吉利星瑞説是沃爾沃領克的CMA平台打造,實際情況果真如此嗎,和我們之前拆過的領克有什麼差別?今天就把這輛車拆開,從前後防撞梁開始看看品質如何。前防撞梁 鋁合金拆掉前保險槓,看到一根鋁合
這輛吉利星瑞説是沃爾沃領克的CMA平台打造,實際情況果真如此嗎,和我們之前拆過的領克有什麼差別?今天就把這輛車拆開,從前後防撞梁開始看看品質如何。前防撞梁 鋁合金拆掉前保險槓,看到一根鋁合金前防撞梁,
今日份看點:當一台日本車要挑戰一台法國車時,誰更能打呢?在傳統的造車認知中,歐系車先進,捨得下本。日系車品控做得好,可靠性高。然而隨着汽車不斷內卷,新技快速應用,汽車的品質開始不斷爆發問題,明星車型接
10幾年前,大家買車都愛去展廳敲一敲展車的鋼板,聲音比較厚實的車型就是安全性好。不過隨着大家用車經驗的積累、汽車知識的普及,消費者們開始關注一些真正能夠影響汽車安全的指標,大家在這幾年開始關注汽車防撞
這輛新款別克昂科威S的內部做工用料如何,與老款昂科威相比,究竟有無改進?今天我們就把這輛車拆開,從防撞梁開始,跟大家詳細聊聊。前防撞梁鋁合金和其他美國車一樣,這輛昂科威S也是鋁合金材質的前防撞梁,厚度
有不少人網上留言説“MPV車型都沒有防撞梁”,那麼這輛GL8如何呢?今天我們就把它拆開,從防撞梁開始一探究竟。前防撞梁 雙層輥壓拆掉前保險槓,能看到一根雙層輥壓工藝的鋼板防撞梁,這種結構在老式的日韓系
作為BBA三大品牌之一的奧迪,在中級車市場中一直都有着很亮眼的表現,尤其是旗下的A4L。在過去的2019年當中,A4L拿下了168473台的年銷量成績,大幅度的降價力度,以及寶馬等競爭對手身上出現的各
新款奧迪A4L的內部用料如何,能否符合它豪華車的身份呢?今天我們就把這輛車拆開,從防撞梁開始,一起跟大家聊聊。前防撞梁鋁合金拆掉前保險槓,內部有一根黑色的行人保護泡沫,後面是一根白
先説結論,有汽車前後防撞梁的作用僅僅是減少低速碰撞(小於15km/h)中對車身的損傷,降低維修成本,僅此而已,對車內成員安全幾乎沒有影響,高於60km的時速下,普通防撞梁的強度就是一根一次性筷子
導讀:18款帝豪簡配嚴重,拿下水管充當防撞梁?吉利要辜負國人了嗎?各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的時尚資訊,如果對小編的文章或者其他的