TLX新聞

在二線豪華品牌陣營中，相比雷克薩斯的大名鼎鼎，謳歌更像是個無名小卒，甚至都不如英菲尼迪的知名度高。而從銷量上來看，雷克薩斯當屬第一，英菲尼迪在市場中也有一席之地。而謳歌卻成了“混”的最慘的日系豪華品牌

日前，車叔從外媒瞭解到，全新謳歌TLX TYPE S的動力信息，新車基於全新Specific平台打造，將搭載3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率265kW（360馬力），匹配10速自動變速箱，並搭載

近日海外媒體曝光了謳歌全新TLX Type S車型動力信息，新車將搭載一台3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率可達261kW，峯值扭矩480N·m，其動力參數與奧迪旗下S4車型相媲美，傳動系統匹配1

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，根據海外媒體報道，全新一代謳歌TLX Type S將搭載全新的3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率或為265kW。新車外觀很大程度延續了此前公佈的謳歌Type S

易車訊 近日，有外媒報道了謳歌全新TLX Type S的動力信息，新車將搭載3.0T發動機，發動機最大功率可達265kW，並採用四驅系統，據悉，新車將於2021年春季上市。謳歌全新TLX Type S

我們都知道，人人都有軟肋，車企亦是如此，如果説本田的軟肋，一定是謳歌，本田在中國的風生水起，和謳歌在國內的落寞形成強烈反差。可是，我們好像都忘了，謳歌最初，也是被當作信仰一般來的。不知道還有沒有人記得