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説起操控，很多人第一時間會想起寶馬，包括我也是。雖然經常玩卡丁車的我認為卡丁車是目前開過操控性最好的駕駛工具。但卡丁車不能跟寶馬比，因為卡丁車不能在馬路上跑。所以我曾經以為，馬路上的操控，再好也就寶馬

究竟何種類型的改裝玩家能被稱為“頂級”？哪怕選擇一台熱門車型，他們的作品也會與其他人呈現出不同的風格，用表達極具個人思想的手法修飾各處細節。“避免套娃”只是最基礎的階段，成品部件很難滿足他們的胃口，

日前，有海外媒體拍到一組保時捷718 Cayman GT4 RS無偽裝諜照，新車作為高性能版車型，在外形設計上更為誇張，採用了大量的空氣動力套件，配備了超大的擾流尾翼。這是保時捷首次在718 Caym

　　日前，行車視線從海外媒體處獲取到一組保時捷718 Cayman GT4 RS的測試諜照。動力方面，新車搭載718 Cayman GT4的同款4.0L水平對置6缸發動機，但經過重新優化升級，發動機最

一開始總以為Boxster和Cayman是為買不起911的“窮人”準備的，後來發現他們是為善於尋找駕駛樂趣的玩家準備的。動力佈局確實能從根本上影響一台車的駕控感受，而MR似乎自古至今都是這羣玩家眼中最