2月14日18時，隨着一聲汽笛長鳴，一列滿載220輛商品車的過境班列從霍爾果斯口岸緩緩出境，駛向哈薩克斯坦，這也是新疆口岸迎來的首列汽車整車西行過境班列。
該批汽車由日本裝船發出，自我國大連大窯灣港入境後換裝鐵路JSQ型特種車，由霍爾果斯口岸出境到哈薩克斯坦。班列共編組29節，搭載220輛日本原產商品車。大約3天后，該批商品車即可運抵哈薩克斯坦當地汽車市場。霍爾果斯博報國際貨運代理有限公司經理李學風説：“以往日本商品車進入中亞地區是通過海運穿越印度洋、地中海和黑海，到達俄羅斯後再分撥至哈薩克斯坦，全程需要80余天。現在通過新開通的東亞至中亞商品車多式聯運通道，運輸時間被壓縮至30天左右，有效降低了綜合物流成本。”
為確保班列高效便利通關，班列抵達後，霍爾果斯海關關員第一時間進行現場驗核封志，積極對接企業，僅用30分鐘就辦結了海關放行手續，為班列快速通關提供了有力保障。霍爾果斯海關監管三科科員伊木熱尼·穆塔力甫説：“我們依託‘新艙單’系統，讓企業‘前台跑腿’轉變為數據‘後台跑路’，同步加強與鐵路、入境地海關之間的信息互換，進一步提升班列通關效率。”
霍爾果斯積極搶抓“一帶一路”建設機遇，以“一區四園”為載體，以“兩霍兩伊”一體化發展為支撐，在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中發揮積極作用。此次首條東亞至中亞商品車多式聯運通道的開通，不僅使霍爾果斯口岸拓展了全新的過境運輸業務模式，也進一步豐富了霍爾果斯口岸進出境班列的貨源結構。
來源:霍爾果斯零距離