在“航空航天”類高校中，北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、南京航空航天大學的名氣都很大，而地處西北的西北工大由於地理位置不佔優，加之校名中帶有“西北”2字，很難吸引人的眼球，且凸顯不出特色，在名氣上遜色很多，但硬實力還是槓槓的。
教育部第四輪學科評估結果顯示，西工大有3個A類學科，其中航空宇航科學與技術為A 等次，材料科學與工程為A等次，計算機科學與技術為A- 等次，力學、機械工程、電子科學與技術、控制科學與工程、軟件工程、管理科學與工程6個B 等次學科，學科實力強勁。
西工大是國內高校中唯一1所同時發展航空、航天、航海的特色大學，是工信部直屬、中央直管副部級建制大學，工科實力強悍，有很深的軍工背景，“國防七子”之一，是被美國列入黑名單的院校，因而不能像其他院校那樣宣揚科研成果，削弱了學校影響力。
在航空、航天、航海三個領域都有不俗表現，航空領域一半以上的重大型號總師、副總師出自西工大；航天領域的一大批西工大傑出校友擔任集團公司、院所領導及副總師以上職務；航海領域有大批的傑出校友活躍在船舶工業、水中兵器行業的重要管理崗位與核心技術崗位，形成了獨有的“西工大現象”。
從2019年高考錄取分數來看，分數配不上實力，特別是在南方省份，性價比太高了。以廣東省為例，理科文科最低分數均為586分，分別高出高分優先投檔線91分和40分，以這樣的分數報考所雙一流大學，性價比超高。
在2019屆畢業生中，本科生佔比約51%，碩博研究生佔比49%，體現了人才培養的高層次。人數最多的是自動化、電子信息、材料、理學院、軟件與微電子、機電、航海、航空、航天等學院，截至2019年11月，本科生就業率97.22%，國內升學佔比高達52.2%。
就業的本科生畢業生主要流向民營企業和國有企業，世界500強和央企佔比高達54.72%，簽約行業以信息傳輸、軟件、信息技術服務業，以及製造業為主，TOP30單位性質以國防企事業單位為主，地域以西北地區和華東地區為主，就業質量很不錯。
西工大位於古都西安，在西安有友誼和長安2個校區，在江蘇太倉的校區正在建設，預計2021年建成投入使用。相信隨着新校區的建成，更多的南方高考生會對西工大有更深的瞭解和認識，有更多的優秀學子加入西工大，續寫新時代的“西工大現象”，為發展“三航”接續奮鬥。