三年來第一次來T1，多次來第一次T3
自從2018大南航轉場去T2後，作為南航的低級會員和廣州土著加A380忠實粉絲，T1基本上和我説再見了。而作為一個從未坐過747的747粉，國航用747飛京廣的好消息讓我毫不猶豫的拋棄了南航，擁抱了T1，只可惜，國航就像一個只會開空頭支票的壞蛋一樣，在我臨出發的前一天改了77W，而且只在我出行那一段時間不用747，真是運氣爆棚呀！
回程則在首都T3，自從09年第一次去北京開始，就一直沒去過T3,一直T2,這次才發現原來T3挺漂亮的。
解鎖休息室
國航在T1的休息室在安檢的左邊，非常近，地理位置優良，室內裝修風格不詳但處處透露着那麼點中式味道，整體沒有間隔，顯得休息室非常大。休息室裏還有陽光房，躺在可全平躺的沙發上享受温暖的陽光別提有多舒服。不過由於是下午的航班，剛進休息室午餐便結束了，只能草草的吃了幾碗麪條，麪條味道還是很棒的，其他點心和水果就比較稀少，但咖啡挺不錯的。
竟然有差異化登機？？？
兩程航班在登機時均提供了提前登機的服務，兩程的座椅都相同，我坐的位置也大致相同，空間挺大，儲物空間足，可以全平躺，就是躺下來後額外枕頭顯得有些雞肋，而且腿部空間變得不足了。去程的登機服務令人迷惑，沒人帶領入座，落座後也沒有歡迎飲料，但驚奇的是有些座位有，恰好我這一排沒有，不知道為什麼。但是點餐服務又很好，先是發放菜單，然後空乘蹲下來向我們介紹飛行時間和登記餐食需求。
回程是登機口升艙，價格實惠，300塊便可升，比摳門的南航好。雖然是登機口升艙，但服務可是一點都不含糊。雖然不能享受休息室，但從優先登機開始，到歡迎飲料和主動幫忙拆拖鞋，與去程一樣的蹲下來介紹飛行時間和登記餐食需求，再到詢問是否需要報紙。果然，在主場起飛的航班服務標準就是高啊！
賣相和味道都很不錯的餐食
國航餐食味道不能説一流，但也挺好吃。而且發餐時的流程也挺有儀式感。發餐流程大致相同，不過去程的甜點是分開單獨發放的，儀式感更強。但回程沒有像南航一樣因為是登機口升艙還是提供經濟艙餐食，一視同仁，大方就是王道啊！因為這個被國航圈粉了。
平穩落地
去程的到達十分平穩也很照顧我的心思，落地時看到一大羣女王停靠在航站樓旁睡覺，好饞它們身子啊！擺渡車沒有區分，頭等公務經濟的乘客一起，司機大哥還特懂我的繞到了好幾架女王的跟前。行李帶出行李速度正常，而且公務艙有優先出來。回程沒什麼特別，非常正常。
兩趟航班的flightlog讓人流淚，去程的機長堅持以疫情為由拒絕一切外界事物進入駕駛艙，回程的機長只是很簽了個名，雖然這麼做沒錯，本來flightlog就不是一定要填的，但還是好失望啊！在fligjtlog上南航機長真的就太棒啦，每次都很豐富。
本文源自飛客茶館會員“津遊天下”