一條學院路走過70年“八大學院”見證中國高等教育發展

打開北京地圖，目光鎖定海淀區一條南北走向的主幹路，它南起學知橋，北至清華東路，全長2.7公里，這條路就是學院路。

學院路1952年開工建設，1954年底正式通車，至今已70年。伴隨着學院路一路走來的是赫赫有名的“八大學院”。1952年，我國實施了全國高校院系調整，將部分高校按專業設置拆拼重組後新建了一批專業學院，北京醫學院、北京鋼鐵學院、北京石油學院、北京農業機械化學院、北京航空學院、北京地質學院、北京礦業學院、北京林學院八大學院應運而生。

70年來，學院路承載了幾代學子的青春回憶，也見證着中國高等教育的發展。

追憶

當初只是一條碎石路

學生出校採購靠步行

在北京林業大學學生薑玥的眼裏，如今的學院路總是一派生機勃勃的景象：“白楊、油松、銀杏、側柏……這裏四季常綠，而且每個季節都有不同的景觀。”

北京林業大學校園和冠欣 攝

從校門口的“石板房”公交站坐上公交車，沿着學院路一直向南，途經中國農業大學、北京語言大學等多所高等學府。“周邊幾所大學，不管是坐車還是步行，半小時內肯定能到。”姜玥説，幾乎每所學校的校門口都設有公交站點，交通非常便利。

如今生機勃勃、四通八達的學院路，在70年前是另一番景象。“站在學校空地向遠望，沒有高樓，只有荒涼的土地。”中國政法大學憲法學教授廉希聖回憶，70年前的學院路沒通公交車，學生進城辦事、出校採購就沿着周邊一條鐵路線步行到西直門，“一走就得好幾里路，來回需要花費半天甚至一整天的時間。”

中國農業大學老水塔

1954年，一條名為“京頤路”的公交線路開通，途經學院路，來往於西直門至頤和園之間，逐漸成為當時學生出行的主要方式。廉希聖回憶，這條公交線雖然稍有繞路，但同學們都因為能免受“腿腳之苦”而感到滿足。

在北京航空航天大學原黨委書記胡孝宣的印象中，建設初期的學院路只是位於北京近郊一條普普通通的碎石路，寬度還不足如今的一半。“坐上公交車，從北航經五道口北去清華園，沿途只有兩棟樓房。”胡孝宣説，路上不少房屋的牆壁上都有用石灰畫的一個個顯眼的圓圈，問了附近居民才知道，那是用來嚇唬狼的標誌。

在胡孝宣的講述中，學院路的“前世今生”逐漸清晰起來。“八大學院”建成後，學院路才成為一條柏油馬路。經歷數十年風吹雨淋，學院路又因2001年北京世界大學生夏季運動會的召開，被拓寬改造。

“那時，一座高架橋拔地而起，車輛和行人來來往往，‘家門口’變得越來越熱鬧。”北京林業大學黨委宣傳部新聞網編輯部主任高大為見證了學院路在21世紀初的“華麗變身”。1999年至2003年，高大為在北林度過了難忘的本科時光，畢業後留校工作至今。1999年盛夏，高大為初來北林報到，拖着拉桿箱，沿着一路樹蔭走過幾所大學，北林就在學院路最深處。“當時覺得校園周圍環境和諧靜謐，在幾所高等學府的加持下更顯得文化味十足。”高大為説，清脆的自行車鈴聲，組成了他對學院路最深刻的記憶。

“20世紀90年代末，男大學生幾乎人手一輛自行車，都是從學長那裏淘來的二手貨。”高大為笑着回憶，大家手頭都不富裕，經常在週末結伴騎行約五公里，到中關村淘配件“攢”電腦。

如今，二十年過去了，學院路旁一排破舊的二八自行車換成了嶄新的共享單車，筆記本電腦也成了大學生的標配。

見證

八大學院相繼開工建

條件艱苦求知亦心切

70年間，一代代青年學子陪伴着學院路從百廢待興發展至如今的繁華景象，而學院路也默默見證了中國高等教育的變遷，成為新中國高等教育的縮影。

1952年，“八大學院”校舍在一片莊稼地上相繼破土動工。八所院校兩兩相對，沿着學院路南北排開。北京醫學院、北京鋼鐵學院、北京石油學院和北京農業機械化學院居道路東側，北京航空學院、北京地質學院、北京礦業學院、北京林學院坐落在道路西側。

北京航空學院開工典禮

“窮石油、富鋼鐵、了不起的大礦業”，“八大學院”建校之初，就有一句順口溜在學院路間流傳，也體現了“八大學院”的不同處境——鋼鐵和礦業發展較為成熟，學校興建順利，但石油行業處於剛剛起步階段，建校相對艱苦。

中國石油大學退休教授餘世誠回憶，該校首屆大學生開學時，校園建設尚未竣工，師生們只好在半是原野、半是工地的環境下舉辦了簡單的開學典禮。該校唯一一棟的樓房更是“身兼數職”，不光是宿舍，還是辦公樓，既是圖書館，還兼醫務室。“當時，宿舍樓腳手架還沒拆，只有一半房間可以住人，大家就都搬進去了。後來修好一層，就入住一層。”

艱苦的生活條件擋不住青年學子對知識的渴求。92歲高齡的北航教授陳光描述，上電工課時，由於沒有投影設備，老師上課前都要提前用毛筆把講義內容寫在大張的紙上，再一張張貼在黑板上，好像“拉洋片”。到了上世紀九十年代，幻燈片被應用到高等教育中，老師將板書寫在一張卡紙上，再用投影儀投在幕布上，又像是“皮影戲”。

相比而言，已更名為北京科技大學的鋼鐵學院，建校之路走得較為順利。其以莫斯科鋼鐵學院為藍本，方正而簡約。如今，在校園中仍能發現幾棟“上了歲數”的建築。上世紀60年代末，“八大學院”中有四所離開了北京，遷往湖北、四川、山東、雲南等地。直到恢復高考，四所院校才陸續回到北京。它們中大多數重新回到了學院路，只有北京石油學院搬到了昌平區。

北京科技大學主樓王軻 攝

改變

如今已成智力密集地

隨着時代發展，學院路變化越來越大。20世紀80年代至90年代，“八大學院”陸續更名為大學。學院路依舊張開懷抱，迎接更多高校“安營紮寨”。

北京航空航天大學校園

北京語言學院的落户，為學院路帶來了更多元化的發展。1972年，北京語言學院正式遷入學院路15號新校址。歷經半個多世紀的發展，北語已成為一所對來華留學生進行漢語、中華文化教育的國際型大學。

“為什麼喜歡這？因為這裏是學院路。”來自波蘭的鄭民浩因鍾愛中國文化，2018年來到北語開始學習中文。現在，他操着一口標準的普通話説，吸引他的是學院路獨特濃厚的學習氛圍，隨時都能去周邊高校交流。“這裏十分國際化，令人着迷。”

素有“小聯合國”之稱的北語只是學院路的一個縮影。再次打開北京地圖，這條不足三公里的道路周邊高校林立，如今已有十餘所高校雲集於此。

無數年輕人懷揣夢想，來到這片以智慧、活力為代名詞的土地。不少重大科研成果也在這裏誕生，涉及基礎科學、電子信息、航空航天、新農業與林業經濟、地質礦產等眾多領域。把學院路稱為北京智力密集之地，也不為過。

北京林業大學教授、博士生導師李鐵錚表示，學院路70年滄桑和鉅變，記錄了中國高等教育從小到大、從弱到強的歷史。隨着辦學規模的擴大，這條路上的大學不僅桃李滿天下，還大多在首都內外建設了新校區。

（原標題：一條學院路走過70年）

來源：北京晚報 實習記者 何蕊

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