在人類歷史的長河中，真理因為像黃金一樣重，總是沉於河底而很難被人發現，相反地，那些牛糞一樣輕的謬誤倒漂浮在上面到處氾濫。 —— 培根
最近縱橫在研究買車，對各個系列的車都瞭解了一下，其中日系和德系比起來還挺有意思的。
買日系車的車主大多是為了代步，省油，維護成本低，但是缺點也是顯而易見的，就是不結實。
相比於日系車的經濟實用，德系車算是走了另一個極端，油耗高，維護成本高，就這兩點來説應該是完全不適應中國市場，但是在我國市場上，對德系車卻非常認可。
保時捷、邁巴赫這些超級豪車暫且不論，就是奧迪、寶馬、奔馳在中國受歡迎程度，應該就不用我説了吧！
以購車預算來説，十萬以內研究國產，二十萬以內研究日系車，二十萬以外可以研究一下德系車，應該是廣大車主的共識。
德國車雖然費油，維護成本高，但是架不住結實，抗造！在城市之外的路面，德系車的適應度要遠遠高於日系車。
中國車主對德系車有充分的好感，願意支付高額的品牌溢價，主要原因就是對德國製造的認可，其實在中國發展工業近代化的進程中，一直與德國有着密切的合作。
全面抗戰爆發前，國民政府曾經希望打造60個德械師來應對可能爆發的戰事，在全面抗戰爆發後，投入到淞滬會戰的德械師雖然不久就全部報廢，但是整體來説還是遠強於非德械師。
雖然德械師沒有了，但是從德國引進的軍工生產線，在抗戰中還是起到了一定的作用，以蔣介石名字命名的中正式步槍就是脱胎於德國毛瑟步槍。
可以説，德國製造一直是中國近代工業學習的榜樣，這個歷史淵源最早可以追溯到李鴻章主持洋務運動時期。
李鴻章在人生巔峯的時候被稱為“東方俾斯麥”，由於簽完《馬關條約》後晚節不保，東方俾斯麥多多少少有點諷刺的意味，但是有一點不可否定的是，李鴻章是中國最早推崇德國軍工裝備，並且大力引進的人。
通常人們將曾國藩看作是洋務運動的代表，實際上，曾國藩對西式武器的認知並沒有李鴻章強烈。
在兩次鴉片戰爭中，曾國藩始終認為，依靠清朝的軍事力量只要選擇靠譜的將帥就能擊敗英法等列強（可能是曾國藩對僧格林沁有怨言）。
在鎮壓太平天國運動中，曾國藩創辦的湘軍早於李鴻章的淮軍，無論從哪方面來説，湘軍戰績都應該高於淮軍。而事實上，儘管淮軍成軍很晚，但在太平天國東部戰場還是創造了很多勝績。
究其原因，洋槍隊做出的貢獻是巨大的，估計當時整個大清國，也就李鴻章一人能夠放開手腳如此重用洋槍隊。在利用完洋槍隊後，李鴻章也很合時宜地把這支洋槍隊吸收到淮軍陣營中。
正是這種對西方洋槍洋炮的看好，才讓李鴻章在鎮壓太平天國運動後期，大放光彩，而曾國藩的湘軍在合圍天京的時候，已經出現暮氣。
如果不是李鴻章要賣曾國藩個師徒情誼，也許湘軍獨攻天京就變成了湘軍和淮軍會攻天京了。
也正因為李鴻章更看重“師夷長技以制夷”，在晚清後期轉型為北洋水師和北洋新軍，這些都是李鴻章的功勞。
在洋務運動開啓階段，以李鴻章為首的清政府內的洋務派，提出“富國強兵”的口號，買洋槍洋炮洋船自然都是重要的任務。
那個時候西方列強跟清政府長期打交道的國家，不外乎英法二國，兩國當時都對亞洲局勢躍躍欲試。
英國曾於1840年發動第一次鴉片戰爭，通過戰爭的非法手段，以武力脅迫清政府打開大門，使其能夠向中國傾銷鴉片。在清政府深陷太平天國起義時，1956年英法再次發動第二次鴉片戰爭，趁火打劫，到1860年，英法聯軍打進北京，火燒了圓明園。
從《南京條約》到《天津條約》《北京條約》，清政府最熟悉的外國列強就是英法兩國，李鴻章合作的洋槍隊首領就是英國人戈登。作為19世紀的兩個最有影響力的國家，英國與法國為爭奪世界霸權，進行了長時間的鬥爭，最後還是以英國略勝一籌。
戰勝法國後，英國得以全身心的發展海軍，佔領殖民地，經過一段時間的發展，英國的殖民地遍佈世界各地，只要有太陽照耀的地方，就有英國的殖民地，因此，人們稱英國為“日不落帝國”。
李鴻章是著名的海防派，很多人認為，如果清政府要發展海軍，一定要向“老朋友”英國學習，購買軍艦，事實的確如此，1875年李鴻章開創北洋水師的時候，就通過中國海關總税務司赫德（英國人）向英國造船廠訂購英國軍艦。
可見，至少在這個時候，李鴻章還是有師英的想法的，在李鴻章的主持下，清政府先後從英國訂購了8艘蚊船（320噸排水的小船），1879年又訂購兩艘撞擊巡洋艦，此後又訂購兩艘2300噸排水的巡洋艦，以及一艘魚雷艇。
但是我們知道，北洋水師的旗艦軍艦是定遠號和致遠號兩艘鐵甲艦，該級軍艦排水量多達7220噸，在當時世界上也是極為先進的。而這兩艘軍艦竟然都是德國生產的，除了從德國購買主力軍艦，在巡洋艦以及魚雷艇方面，更是下了海量訂單。
可以説在清政府海軍購艦訂單中，李鴻章把肉給了德國，把骨頭給了英國，之所以如此，完全是英國人並沒有擺正自己的態度，賣的軍艦質量又差又貴。當英國大使聽到李鴻章從德國大肆購買軍艦的時候，一聽價格，也表示歎服，德國人的確給出了英國人給不出的價格。
然而，在這裏面，德國吃肉，英國啃骨頭，為何法國連口湯都沒喝到呢？清政府竟然未從法國購置一艦一炮。
估計這又要説到，李鴻章與法國的恩怨了，雖然第二次鴉片戰爭時，李鴻章還不夠級別與法國打交道，但是1870年爆發的天津教案，法國人提出的各種無理要求，讓李鴻章十分震怒，當時法國不但糾合其他列強共同給清政府施壓，還聲稱要調軍艦到大沽口向總理衙門抗議。
可以説，在這件事情中，李鴻章深刻認識到法國人辦事並不靠譜，因此，在軍需訂單中並沒有選擇法國（比較有意思的是，國民政府選擇制式槍械時，原本有意選擇法國合作，但是最後還是敲定德國作為合作對象）。
那麼，李鴻章為何選擇德國呢？除了上面提到的低價外，李鴻章更看好德國的未來。
洋務運動之初李鴻章曾派遣一個外交使團到西方去考察，並且希望能夠購買歐洲先進軍火。
等到清政府的外交使團到達英國和法國後，因為清政府的官員都穿着長衫馬褂留着辮子，遭到兩國強有力的蔑視，但是等到清政府的使團到達普魯士後（當時德國還未統一），受到普魯士政府的熱烈歡迎，還邀請清政府的官員參觀著名的軍火製造商克虜伯集團。
李鴻章得知後，應該就對普魯士抱有好感。
當時的普魯士先後擊敗北歐強國丹麥和中歐傳統強國奧地利，吞併了漢諾威和法蘭克福等地，逐漸強大起來。尤其是在1870年，天津教案不久，普魯士就在普法戰爭中擊敗了法國，並且1871年在法國凡爾賽宮加冕為皇帝，宣佈成立德意志帝國。
更令李鴻章對德國刮目相看的地方在於，在普法戰爭中，普軍以九千人的代價，給法軍造成十二萬人的傷亡。李鴻章敏鋭的意識到，法國人並不值得學習，而英國厲害的只有海軍，中國雖然強調海防，但是陸軍建設也不容忽視，唯有跟同樣的大陸型國家德國學習，才有後發制人的機會。
普法戰爭結束後，李鴻章從德國下了海量軍工訂單，曾經一次性下了328門克虜伯大炮，以及各式軍艦。
事實證明，李鴻章的眼光的確有獨到之處，一直到全面抗戰爆發前，中國工業，尤其是軍工發展，都十分迷信德國製造。
中國製造業目前正面臨轉型的關鍵時刻，能否少走彎路，不斷髮展，應該沉下心來再回顧一下德國的製造業的興衰啓示。