萬安灘與納土納羣島相距340公里，是我國與印尼最接近的領土

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前世三百次的回眸才換得一次擦肩而過，相聚即是緣分，[名字]歡迎大家

納土納羣島到我國南沙萬安灘不到350公里，曾是我國島鏈組成部分

大家都知道，我國南海南沙羣島相鄰的國家有4個，分別是越南、菲律賓、馬來西亞、文萊，但還有一個國家大家不一定注意，它就是印度尼西亞，它也與我國南沙羣島和九段線相鄰。我國南沙領土萬安灘到印度尼西亞納土納羣島的直線距離不到350公里，是我國最接近印尼的地方，比到越南本土海岸線的距離還要近。

納土納羣島、南沙羣島、西沙羣島、東沙羣島等曾是我國南海島鏈的組成部分，完整島鏈呈西南至東北走向，綿延近3000公里，基本囊括了南海水域。特別是納土納羣島歷史上曾是我國領土，1601年被荷蘭人佔領後，才脱離祖國。現在島上80%的人口都是華人。

十四世紀初，鄭和率龐大船隊七次下西洋，以東沙羣島、西沙羣島、南沙羣島、納土納羣島為航海線路標誌，利用島鏈作沿途補給和休整，還留下一些士兵和船工看守這些島嶼，特別是南海門户納土納羣島曾留下上千人，這些人中有木工、篾工、雕工、畫工、漆工，人人都有特長，也善長農業生產，加快了納土納羣島的開發。

納土納羣島與我國南海其它羣島相比，島嶼多，陸地面積大（2110平方公里），所以留守的人員也多。

1433年，鄭和船隊最後一次下西洋，考慮到納土納羣島是我國南海陸地面積最多的羣島，從印度洋經馬六甲海峽過來的商船必經這裏，納土納羣島也是外國船隻進出我國南海的重要門户，羣島上除了我國漁民，還有不少士兵和居民，營房、兵站等生活設施一應俱全，不能輕易放棄這裏。船隊官員隨後上報朝廷，經宣宗皇帝批准，部分官船留下來，士兵和船工就地安置，繼續與西洋友好和加強貨物貿易。從此，從大陸來的士兵和船工帶着各自家眷在島上住下來，朝廷免去他們的賦税，在島上享受世外桃源般的生活。宣宗皇帝還曾賜字“萬生嶼，安不納”， 批准留住該島的，都永遠不納税，所以這裏的名字最先被我國居民叫“安不納島”。

我國朝廷對“安不納島”進行有效管理近200年，派了官員在這裏任職，人口一度繁衍到數萬人。直到1601年荷蘭殖民者進攻爪哇、雅加達，佔領後建立東印度公司。幾年後，荷蘭殖民者又進攻我國南海“安不納羣島”，我國駐島士兵和居民雖然進行了頑強抵抗，終因武器抵不過人家洋槍洋炮，加上大陸支援鞭長莫及，明朝已進入風雨飄搖，最終被荷蘭殖民者控制。從此，“安不納羣島”離開了祖國懷抱。

1945年8月二戰結束，印尼八月革命爆發後宣佈獨立，至1949年印尼先後武裝抵抗英國、荷蘭的入侵三次，最終獲得完全獨立。1949年11月印荷簽訂《圓桌會議協定》。同年12月27日，荷蘭向印尼移交主權，將侵佔我國的“安不納羣島”“主權”一併移交給了印尼，從此，我國喪失了對“安不納羣島”的主權。後來，印尼認為“安不納”與國內另一地區同名，遂將其改為“納土納”的漢文名，直到現在。

現在我們看東南亞地圖，都會發現納土納羣島向北突出於印尼本土大島，地理位置更接近馬來西亞和我國，所以傳統上來説仍是我國南海羣島。

歷史上，納土納羣島曾被作為我國與外國的海域分界線，外國船隻從馬六甲海峽進來，到了納土納羣島，看見納土納主島960米的最高山峯，即認為進入中國內海。穿過勞特島，一路北上前行300多公里，即進入我國南沙羣島的萬安灘，這樣的路線，就是鄭和下西洋時走過的路線。現在每年經過南海的4萬多艘商船走的還是鄭和下西洋時走過的萬安灘、納土納路線，可見納土納羣島和我國的萬安灘地理位置有多麼重要。

（曾明偉/文）