30歲男人的夢想車，連跌18萬，比S級還火，隨便開到哪都有面子！
還記得國內汽車在剛興起時，擁有一輛車對大部分的人來説都可以説是一種奢望，但現在不一樣了，不僅越來越多的人都擁有了自己的愛車，車輛的檔次也越來越高，從市場上的表現來看，雖説仍然還是以中低端車型為主流，但不得不承認，如果一個人事業小有成就，經濟條件優越的話，相信都還是會更加嚮往高端豪華車的，要知道，豪華車不僅能夠更好的襯托自己的身份，開到哪裏也都面子十足。
在相繼進入國內的眾多豪華車品牌中，在很多人看來，奔馳是當之無愧影響力最高的，但其實不難發現，無論是從各方面去看，寶馬一點都不輸奔馳，就在去年的一年裏，寶馬5系確實也以16.34萬的成績碾壓了奔馳E級，不僅如此，寶馬7系在市場上的表現也要比奔馳S級還火，儘管寶馬7系因為是第一個個換上2.0T發動機的D級車，儘管上市之初也曾不被消費者們所看好，但隨着在售價上直降了近17萬後，寶馬7系在市場上的表現瞬間提升，如今更是越來越受消費者們歡迎了，一度被稱之為30歲男人的夢想車，真不愧是寶馬車。
咱們都知道，寶馬向來都是以頂尖的操控而著稱，而7系作為寶馬旗下的頂級豪華車，它不僅有着頂尖的操控，同時寶馬還對它灌入了大量的精華，除了有着一身更加紮實的製造工藝，全車也採用了輕量化打造，在全車多個區域採用的碳纖維材質的同時，讓整個車身相比上一代足足減輕了40Kg，而全車多達近60多處的降噪，防噪處理以及雙層隔音車窗的加入，一關上車門，車內的隔音也幾乎是達到了0，比高鐵還安靜。
就是從整車的顏值來看，寶馬7系相比上一代也要更加的穩重，氣派了，儘管車長做到了5米2，但一樣體現的非常修長，在我看來，寶馬7系真的要比奔馳S級，奧迪A8L漂亮的多，不得不説，寶馬真的是越來越懂國人的審美了。
而在內飾的打造上，一進入到車內，全新寶馬7系所呈現出的視覺感顯然也要更加的奢華，上檔次了，隨處可觸摸的區域都採用了真皮覆蓋，就連車頂也都採用了翻毛皮包裹，而得到了更加符合人體工程學調校的沙發座椅上，坐上去，就是坐在後排，整個車內的乘坐感也一樣是相當的舒服。
作為一款高端豪華轎車，因為將中低配車型換上了一套小排量的2.0T渦輪增壓發動機，所以寶馬7系在上市之初，一度引來了一片罵聲，甚至被很多人説成了減配，但經過對比後就會發現，寶馬7系雖説換上了一套2.0T發動機，不過它擁有着起步就258匹馬力的輸出功率並不輸大多3.0T發動機，百公里提速6.9秒的速度一樣能夠很出色的滿足車主各方面的駕車樂趣，而且還很好的降低了車輛的油耗，關鍵是新車目前在售價上還有了近17萬的讓步，最低65.40萬起的售價所體現出的性價比也要比奔馳S級高的多，所以，為何越來越多的人都更加看好寶馬7系，為何比寶馬7系比奔馳S級還火，其實完全可以説不是偶然。，你們覺得呢！