周揚押解着嫌犯坐在過道上
周揚沒能買到坐票
西楚網訊 一張便衣警察押解嫌犯返程的照片連日來刷爆網絡。照片中，穿着格紋襯衫和藍色馬甲的中年民警蹲坐在火車過道外側，懷抱着外套一臉疲倦，在他身側靠裏位置“護着”犯罪嫌疑人。知情人解釋，押解犯人歸案時間緊迫，因為買不到坐票，又擔心嫌犯在火車上趁亂逃脱，所以才會出現照片中“民警坐在過道上貼身看護嫌犯”的一幕。
10月21日，熱傳照片中的民警周揚告訴北京青年報記者，“走紅是個意外。”他稱，很多人事後評價他們工作辛苦，但他認為，這就是一次很平常的抓捕和押解過程，“功勞不是我一個人的，前期負責蹲守、排查的同事們也很辛苦。再説了，我們做刑警，無非是 走到哪裏，幹到哪裏，睡到哪裏 ，學會苦中作樂，以平常心對待工作就好。”
周揚是浙江温州市鹿城區公安分局刑偵大隊副大隊長，參加公安工作21年，曾獲“全國公安系統二級英模”稱號。抓捕、押解逃犯，對經驗豐富的“老刑偵”周揚來説是“家常便飯”。11處大傷疤、縫過142針，外加一個彈傷，見證了周揚的功勳。
日前，鹿城警方獲得一條線索：一名涉嫌尋釁滋事罪的刑拘在逃人員楊某出現在河南駐馬店泌陽縣。1974年出生的楊某曾因故意傷害致人死亡被判刑，2010年出獄。今年10月份，楊某因涉嫌尋釁滋事罪被刑拘上網追逃。
考慮到楊某有暴力犯罪前科，分局安排有豐富追逃經驗的周揚帶隊赴河南追逃。經過一夜的部署，16日周揚一行飛抵鄭州，隨後，他們搭乘城際高鐵、動車、中巴車，輾轉駐馬店、泌陽縣城，來到嫌疑人可能的藏身之處泌陽縣賒灣鎮。
追逃於第二天取得實質性進展。10月17日上午，辦案民警在一超市門口發現了嫌疑人駕駛的車輛，為確保萬無一失，周揚與當地警方商定，三人上樓伺機抓捕，安排兩名民警在一樓守候，其餘人在超市外待命。
隨後，周揚與當地一名刑警打頭陣，喬裝成顧客進入嫌疑人經營的超市，並最終在超市二樓一處房門虛掩的房間內將犯罪嫌疑人楊某制服。當天，楊某被依法刑拘，羈押在泌陽看守所。
辦案時間緊迫，10月18日一早，周揚與同事到當地辦理了相關手續後，押解嫌疑人楊某返回温州。由於沒有直達的列車，周揚一行帶着犯罪嫌疑人先是從賒灣鎮倒車到泌陽縣，再從縣裏搭車到達駐馬店。隨後，他們乘坐動車從“駐馬店西”出發，到達“鄭州東”，再轉乘至“杭州東”，最後換乘動車返回温州。當晚8時40分左右，一行人終於到達温州，楊某被安全移交給其他民警。
對話
刑警周揚：每一次押解都不能鬆懈
從警多年，經歷過大大小小的抓捕，多次從險境中全身而退的周揚卻因為一張坐過道的照片而走紅。在接受北青報記者採訪時，周揚説，照片由同事拍攝，之所以選擇這樣的安排，也是為安全考慮，即使是抓到逃犯押解返回，也要“一直保持警戒和細心”。
沒買到坐票
民警守着嫌犯蹲坐火車過道
北青報：押解途中，為什麼會坐在過道上？
周揚：整個押解行程用了12個小時左右，天亮出發，天黑才到家。照片裏的事，發生在轉乘“鄭州東”到“杭州東”的動車上，那趟車車程4小時52分鐘，沒買到坐票。借坐別人的空位置，總要來來回回起身，很不方便，也很不安全，押解途中比較累，就坐過道上了。
北青報：“挨着嫌犯坐在過道上”的押解照片，是怎麼拍下來的？
周揚：照片裏只看到我一個（民警），其實斜對面還有我的兩個同事。當時其中一個新同事在新警羣裏聊天，別人問他在做什麼，他説在出差，就隨手拍了一張對面我在看守嫌犯的照片發到羣裏了，後來被轉發出去了。
為保證安全
用衣服擋住“緊急出口”開關
北青報：怎麼保證這次押解過程的安全性？
周揚：就像我當時跟同事交待的那樣，“外鬆內緊”吧。他（嫌犯楊某）有命案前科，性格也比較兇悍，火車開動的時候，我讓他靠過道里側，我貼着他坐在外側，蹲坐着、環着他，防止他有機會脱逃。火車靠站之前，我會和同事們把他換到其他安全區域。
北青報：坐在過道上，會擔心有一些突發情況嗎？
周揚：動車車門附近不是有“緊急出口”的開關嘛，每次停靠站或者換位置，我會讓嫌犯背對着開關坐下來，或者直接掛一件外套擋住開關，不讓他注意到。他途中要求上洗手間，讓我給他把手銬松一點，我沒同意，嫌犯説我膽子很小，但對我來説，每一次押解都要有警戒心理，一點不能鬆懈。
因照片“走紅”
老刑偵説“關注越多責任越大”
北青報：怎麼看自己因為押解逃犯的照片“紅了”？
周揚：當時是同事抓拍的照片，我都不知道，一開始看到照片覺得挺不好意思的，照片裏拍的我在撓頭呢，形象不太好，哈哈。但是後來身邊朋友、同行都在轉，我才知道這個事挺火的。但是受到的關注越多，承擔的責任也越大，對我來説，以後也要繼續幹好本職工作。
北青報：家人知道這件事嗎？
周揚：看到我丈母孃在家族羣裏轉了這事相關的消息，應該是她朋友轉給她的，家裏人應該是都知道了。但他們不會説為我驕傲或者什麼，叮囑我最多的還是説“要小心”、“注意安全”，畢竟對愛人對孩子來説，我是家裏的頂樑柱。
北青報：從警多年，給你最深刻的體會是什麼？
周揚：大案要案經歷得多了，給我感覺最深刻的是要隨時應對可能出現的突發狀況。舉個例子，多年前我參與一起綁架案的偵破。當時綁匪索要20萬元，得手後，他開着車往前走，我們穿着便衣跨在摩托車上緊跟着他。開出一段路後，綁匪突然從被害人的車裏下來了，往巷子裏跑。一開始抓捕很順利，我追到巷子裏堵上了他，然後跟同事合力控制住他，但誰也沒想到，他腰間還彆着刀，控制過程中，他扎傷了我一個同事的手。雖然沒發生更嚴重的事故，但給我提了一個醒，要一直保持警戒和細心。即使是抓到了逃犯，這種看似已經板上釘釘的事，也要隨時做好應對突發狀況的準備。
來源：網絡整合 北青網-北京青年報(北京)
改造後的站前廣場效果圖。
站前廣場圍起了防護鐵皮。
工人正在施工。
這幾日，有市民向記者反映，來賓北站售票廳前的廣場圍起了防護鐵皮，對旅客買票、取票、進站造成諸多不便。為了解事情的原委，記者進行了實地採訪。
據建設方市桂中水城旅遊投資有限公司副總經理何建弟介紹，此次施工旨在解決旅客在進站被雨淋的問題。之前曾有市民投訴進站通道沒有遮擋棚，下雨時常被雨淋。市長雷應敏在一次現場辦公會上提出對雨棚建設的要求。今年8月份，我市與南寧鐵路局方面溝通並達成共識，由來賓市政府建設連廊雨棚工程，將一樓南北兩面扶梯口、售票廳、進站口前的廣場全部進行連廊雨棚施工，面積為1631平方米，採用鋼架結構，上面為雙層夾膠玻璃。
今年“十一”假期間開始圍擋部分鐵皮，由於假期旅客量較大，暫不進場開工，10月9日，工人正式入場施工，原本施工時長設計為30天，考慮到黨的十九大即將召開，期間可能會停工，預計11月底完工。屆時，無論颳風下雨或者出大太陽，旅客進站再也不用擔心被淋雨或暴曬了。
據瞭解，為方便施工，目前來賓北站只開通南面扶梯口進站，北面扶梯口停止進站，只能出站。從售票廳到進站口，施工方用鐵皮圍出了一條安全通道。記者留意到，從扶梯口出來立即看到地面貼有左拐導向指示，安全通道還有引導旅客走到售票廳及進站口的相應指示標誌。
“如果旅客進站不注意，可能會漏看地面進站指示標誌，我們會根據情況增加標誌密度。”何建弟介紹。
值得一提的是，進站路程由原來的約40米增加到約300米，再加上從南面扶梯口到售票廳的距離，由原來的直接右拐至售票廳更改為左拐繞着南面扶梯口玻璃擋牆走到售票廳，預計取票進站時間增加了約6分鐘。
當天，記者實地體驗，下了出租車後開始計時，記者以正常速度走上南面扶梯(此時扶梯停止運行，只能步行)，出了扶梯口便看到地面的左拐導向標誌，按照導向標誌一路走到售票廳，停留取票(此時無需排隊)，再走到進站口，用時3分20秒。記者未進入站內檢票，此段時間未計。記者體驗已事先了解路線，耗時較少，若遇到排隊等因素，則需更多時間。
温馨提示，來賓北站的連廊雨棚施工可能會使不少旅客不習慣，旅客需至少提前15分鐘到站，預留足夠的時間取票進站才不誤車。
(2017-10-12)
孕婦可以坐動車嗎 ?孕期出行，需要坐動車的時候，很多孕媽媽擔心自己能不能坐。這個孕媽媽大可放心，鐵道部對孕婦坐動車沒有嚴格限制。那麼孕婦坐動車過安檢的時候對胎兒有沒有什麼影響?動車的輻射影響大嗎?
孕婦可以坐動車嗎
現在由於動車在中國的投入使用，其價格的合理性、快捷方便性、安全性已經逐漸得到社會的認可，很多人長途出行時最可能選擇的交通工具就是動車。現在社會男女平等，女性除了承擔家庭責任之外，還可能需要外出工作。即使懷有身孕，如果還沒有到法定可以休產假的時間，往往也需要外出工作，有時候甚至得長途出差處理突發事情。而有些孕媽媽，對於漫長的孕期表示很無聊，在家裏坐不住，可能會想着來場説走就走的旅行。對於這些由於各種各樣理由需要長途出行的孕媽媽們，可以選擇坐動車嗎?
原則上，孕婦不是病人，只是有着特殊情況的女性，有權利根據自己的意願選擇出行。但是，孕婦畢竟不是一個人在戰鬥，身體內還有着另外一條小生命在努力的成長。就為了肚子裏的寶貝，也為了自身的安全，在選擇坐動車出行前還是需要慎重考慮一下。
一般來説，孕3個月內最好不要擅自長途出行，因為這階段的胎兒還不太穩定，孕媽媽也有可能會出現各種早孕反應，抵抗力比較低下，身體條件相對比較弱，如果獨自長途出行，很容易發生流產、疲勞過度、感染疾病等各種突發狀況。而孕晚期3個月內也儘量不要長途出行，因為這時候孕媽媽的肚子已經很大，平時行動尚且不方便，動車站人來人往，一個不小心就可能摔倒出現早產等突發狀況，這時候如果長途出行，很容易有危險。
也就是説，如果孕媽媽必須長途出行，或為了工作需要，或為了旅遊調整心情，最好選擇在孕4-6月出行，此時孕媽媽的孕期反應比較小，也開始習慣了懷孕造成的不適，同時肚子又還不會太大，行動比較方便，可以選擇動車來出行。
國慶節要到了，很多人都提前購買了動車票，但是孕婦由於身體的原因，不知道坐動車會不會影響到胎兒，一起來看看孕婦可以坐動車嗎？孕婦坐動車對胎兒有影響嗎？
坐動車對胎兒有影響嗎
一般來説，孕早期不建議孕婦長途出行。因為懷孕後三個月內，此時胎兒在母親子宮裏還不太穩定，不少孕媽媽各方面的身體條件比較弱，動車站人流比較密集，各種傳染性疾病或者呼吸道疾病都有可能存在，此時如果孕媽媽免疫力比較低下，很可能會感染病毒，稍有不慎就會對胎兒的健康發育造成不利的影響，甚至可能出現流產等突發狀況。
而孕晚期孕媽媽也不太適合長途出行，因為到了孕晚期三個月，孕媽媽的肚子已經非常大，胎兒的各項發育都已經成型，孕媽媽可以隨時感覺到肚子裏的寶寶在伸腿或者玩手指，此時的孕媽媽行動已經不方便，平時生活中做很多事情都不太方便，身體也容易疲勞，容易感覺腰痠背痛，甚至沒有做好補鈣工作的媽媽隨時都有可能腿抽筋。如果這時候選擇坐動車出行，動車站人來人往，有時候人流多的時候甚至人擠人，身懷六甲的孕媽媽哪經得起這般折騰，稍微不小心可能被人羣推倒摔倒在地，或者是人羣推搡不小心被推到肚子，動車出行中可能出現的任何突發狀況都可能會給胎兒造成不利的影響，甚至造成孕婦早產，給孕媽媽和胎兒的安全帶來危險。
坐動車對孕婦有輻射嗎
自從網上“福建孕婦坐動車導致流產”的帖子開始流傳後，不少孕媽媽和孕婦家屬對於動車輻射的問題非常重視，這則帖子認為動車的每節車廂都配備高功率電機拖動車廂前進，因此高壓電在車廂下部產生輻射，最終導致車上發生孕婦流產。雖然這則帖子後來得到眾多專家和眾多部門的闢謠，動車輻射的陰影一直在人們的心理揮之不去。
孕媽媽都清楚，輻射對於寶寶的傷害非常大。能量高的輻射，會穿透人的身體，破壞身體內部組織，造成各種傷害。特別是在孕早期，也就是孕媽媽懷孕後3個月內，這段時間腹中的胎兒正處於大腦發育的關鍵階段，而輻射對於寶寶的大腦發育有很大的不良影響。在這段時間內，一定要儘量避免對孕媽媽的輻射，儘量避免一切輻射源。
那麼，到底坐動車對於孕婦有輻射嗎?中國動車組雖然存在着輻射，但是其輻射量對於人體健康不會造成影響，而且日本早在1964年就開通了時速200公里的動車，歐洲也經過幾十年的運營，他們的動車時速已高達300公里左右，這麼久以來，都沒有聽説過任何關於動車高輻射影響人體健康的問題。
如果孕媽媽們實在不放心，害怕動車輻射會對自己和寶寶產生不利的影響，那麼也可以選擇在孕早期儘量不要長途出行，畢竟沒有什麼事情可以重要過肚子裏的寶貝，寶寶平安健康，是天底下所有父母最大的心願。
孕婦坐動車過安檢輻射大嗎
一般安檢的是沒有什麼輻射的，這個主要是探測金屬的物質，對孕婦和胎兒是不存在影響的。行李檢查機是有輻射的，但是這個劑量本身就比較小，而且是有防護的，這個不會影響你的胎兒的，工作人員手術的主要是金屬探測的，這個沒有什麼輻射的，否則對工作人員不是有很大的影響，這個就不用擔心的。
(2017-09-22)
到益陽常德馬上有動車坐了
華聲在線9月10日訊 益陽、常德很快就可以坐動車啦!今天，常德市發改委發佈消息，石長鐵路動車將於9月21日正式運行，屆時將結束益陽、常德兩個地級市沒有動車的歷史，省城長沙前往兩地的時空距離將進一步縮短。
記者瞭解到，9月13日-17日，石長鐵路動車將進行試運營。石長鐵路全長262.8公里，設有長沙、寧鄉、益陽、漢壽、常德、臨澧、石門縣北7個車站。從常德市發改委公佈的試運營期間主要站點發車時刻表來看，從長沙到石門縣北全程共3個小時車程，其中長沙到益陽耗時58分鐘，長沙到常德耗時2小時。
9月10日，記者查詢12306官網發現，目前長沙至常德石門等方向還只有普速火車搭乘，9月底的動車車次、票價等信息均還查詢不到。目前，長沙火車站至常德火車站每天開通20趟旅客列車，最快的1小時58分鐘，最慢的2小時28分鐘。長沙火車站至石門縣北，每天開通11對旅客列車，最快的3小時，最慢的3小時41分鐘，與高速公路車程時間差不多。■記者 潘顯璇
(2017-09-11)
幾年前玉溪市民得知玉溪到昆明即將要開通動車的時候，大家喜大普奔，我們的交通更加便利了。甚至還有一種種誇張的説法：以後玉溪人可以每天在玉溪吃了早點，再坐動車去昆明上班；也有人説：昆明房價這麼高，現在交通如此便利，昆明人真的可以來玉溪買房了……
然而，如今開通了你就會發現，當初純粹是想多了！
因為在此之前，動車只可以到達昆明南站，也就是呈貢，想要到達市區還得轉至少50分鐘的地鐵，加上坐動車的30分鐘，那麼到昆明市區的時間也就是80分鐘。
而且最早的一趟是10：50，你説你去上什麼班？
但是！！好消息來了！
現在在昆明站就可以做動車了，不用再到呈貢的新南站了！
目前，昆明—玉溪方向，9月4日開行2組D字頭動車組。D字頭2組發車時間分別為9:25和17:30，大約56分抵達玉溪。票價：無座票和二等組票為48元，一等座的票為76元，商務座的票為144元。
這個時候小編就要來推薦下秋冬去玉溪玩什麼了！
新平
新平縣位於雲南省中部偏西南，地處哀牢山中段東麓，距昆明市180千米，距玉溪市90千米。新平縣屬温帶氣候區，年平均氣温18.1℃。
位於哀牢山脈中段東部的戛灑鎮，是雲南的“花腰傣族之鄉”，“戛灑”為傣語，意為“沙灘上的街子”。
戛灑鎮自古便是商貿交易、交通往來的重鎮，這裏有着壯美的哀牢山田園風光，美麗淳樸的花腰傣姑娘和濃厚的民俗風情。
花腰傣婦女的服飾豔麗奪目，美觀大方，頭戴雞樅斗笠，胸前掛着各式銀泡，走起路來不僅閃閃發亮，還夾雜着清脆的叮咚聲，身上的筒裙分為幾層，越往外層的越高，這樣層層疊起，更顯出她們婀娜多姿的風采。
峨山
峨山彝族自治縣（簡稱峨山縣）是玉溪市下轄縣，舊名嶍峨，有“臨郡巖邑，省會南藩”之稱，距玉溪市24千米，距昆明市116千米，玉元高速公路縱貫縣境。
峨山縣屬中亞熱帶半濕潤涼冬高原季風氣候區，氣候温和，日照充足。夏無酷暑，冬無嚴寒。
花鼓舞是峨山流傳最廣和最主要的一種民間舞蹈，舊時是主要用於喪葬時跳的祭祀性歌舞，以歌為主，舞蹈為輔。
爾後逐漸演變成以舞蹈為主、歌為輔的表演形式，並且成為逢年過年、拜年賀喜、聯歡慶典等活動場合必不可少的舞蹈。
若想欣賞到千人花鼓舞這樣的大場面，則要選擇在每年12月10日舉辦的“中國彝族花鼓舞藝術節”其間前往峨山。
(2017-09-02)