大家好，本文將和大家分享《12萬預算，雪佛蘭沃蘭多和起亞K3誰檔次高，車主：想説七個字》。
隨着社會的發展，汽車日漸成為人們的必需品，汽車製造商更是卯足了勁，汽車製造商以謀求生產出好車而立足於市場，誕生了像雪佛蘭沃蘭多和起亞K3這樣的車。張先生是圈內的一位粉絲，他12萬預算，雪佛蘭沃蘭多和起亞K3誰檔次高，車主：想説七個字。雪佛蘭沃蘭多和起亞K3的綜合性價比如何？一起來聽聽他的心聲吧！
先來看雪佛蘭沃蘭多的外觀，從外觀上給人看起來的第一感覺就是非常的不平凡。從他的外觀前臉方面的話，感覺有凱迪拉克的影子在裏面。再説説燈光，遠近光燈都是LED的，尤其夜晚無論是穿透力還是射程都是比較遠的，很亮很亮。車漆比較軟，不小心磕一下就掉漆了。
再看起亞K3，買這車大多數都是奔着外觀去的很漂亮。車身造型動感，線條清晰，給人有賽車的感覺。前面還是很時尚運動的，LED日行燈，燈眉很漂亮，後面很中庸。還有它的Z形尾燈，我也很喜歡，非常動感。
進入雪佛蘭沃蘭多車內，內飾顏色單一，沒有選擇性。多媒體選用了一塊大小合適的懸浮屏，科技感十足，車內音響也是非常不錯的。細微的地方設計也很人性化，比如副駕駛的扶手，儲物箱下面放傘的地方。簡單的不能在簡單了，low不顯檔次，而且害怕開久後會出現異響。坐在車裏最大的感覺就是視野比轎車好多了，以前我開帝豪的時候車裏空間可沒有現在這麼寬敞。而且第二排的座位可以滑動，空間使用特別靈活。不得不説，在三排放倒時，裝載空間真的是超大，可以容納兩個大人平躺。後備箱進深尺度比較大，空間多變，滿足不同時候百變需求。
再看起亞K3，我們家那台車內飾是淺內飾，看起來特別低端。內飾感覺中規中矩吧，儀表中控位置不錯，挺順手的。基本都是硬塑料，沒什麼高級感。新車車內氣味還是有的，不是很嚴重。空間大，這個做得不錯。通常兩人乘坐，只有我跟我媳婦。除了那麼雞肋的扶手箱，別的儲物空間做得都還非常的實用的。儲物空間同樣不錯，後排座椅可以放倒，跟後備箱是相通的。
先開雪佛蘭沃蘭多，無論是新司機還是老司機操控是容易的。方向沒有虛位，指哪打哪。挺麻煩的，下雨之後涉水這種情況也都是發生過的。整車駕駛過程中還是比較穩重的，但是在高速，速度超過100就有點飄了。坐起來比較舒服，只是那個腰託不是很巴適。底盤方面兼顧了運動型和舒適性，對顛簸震動處理得都比較柔和。而且車價位雖然不高，但我覺得隔音和避震都不算差，坐起來算是挺有品質地。門板上的扶手與駕駛座扶手箱面積較大，高度也適中，非常容易找到支撐點緩解疲勞。
再開起亞K3，操控性還是不錯的，我感覺自己看上的車哪裏都特別的滿意。電子助力轉向對比以往機械液壓助力，電子助力精準。懸掛調校較軟，操控性能一般。舒適性會提高一個檔次的，一般家用車又不拿來炫的，將就合適就行了。整體感覺還是舒服，緊湊型的車空間有這麼大，已經很好。過減速帶肯定得減速啥的，對不。舒適性蠻不錯的，轎跑式的車身，風噪蠻小得，T動力的發動機的嗡鳴聲聽着很有感覺。舒適性還是挺好的，座椅的包裹性挺好，做工也是很細緻的，很柔軟，坐進去很舒適。
結語：我給雪佛蘭沃蘭多 90分，起亞K3 96分，儘管我更滿意起亞K3，但通過同級對比，我們發現雪佛蘭沃蘭多、起亞K3的性價比十分不錯。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。提車至今，只有七個字可以表達我的心情：他們都是性價王！那麼，對於雪佛蘭沃蘭多，起亞K3，各位有什麼見解呢？