説起汽車加價比較厲害的，其實也只有少數車型有這個能耐，主要集中在奔馳跟豐田的幾款車上。就SUV來説，奔馳G級無疑是加價最兇的，尤其是G63 AMG系列。在G63 AMG中加價又是有所區別的，普通G63 AMG目前加價一般在50-60萬為主，已經比早期回落一些，畢竟現在整體經濟情況大家也知道。之前加價最多的是先行版，最高時要加90萬左右，但那個版本消化得差不多了，市場上基本只有二手流通。現在接替先行版坐在加價王位置上的是“G63 AMG時光銘刻特別版”，今天老劉就帶大家來看看這款車：
奔馳G63 AMG時光銘刻特別版。雖然它不是最貴的SUV，但卻是加價額度、幅度最高的SUV。這款車首次在國內亮相是在去年的廣州車展上，指導價240多萬，國內配額是40台，屬於比較稀有的限量車型。自從奔馳G換代後，就一直是加價不斷，所以這個限量的時光銘刻版加價就更有底氣了，剛亮相的那會加價達到125萬！是不是太瘋狂了？現在倒是回落了一點，但依舊要加價90-100萬，這也是目前原廠加價額度、幅度最高的SUV了，沒有之一。
可能有人會問了，這台時光銘刻版的G63跟一般G63有啥差別呢？對於一般吃瓜羣眾來説，其實沒什麼區別的，不太懂車的根本看不出來。時光銘刻版G63跟普通G63的差異都是細節方面，就拿這個外觀來説，主要看兩個地方。一是後視鏡，時光銘刻版G63的後視鏡是“銀耳朵”，只有底部跟車身同色；二是看輪轂，造型跟普通的G63不一樣，是雙七幅設計，而且也不同於G63先行特別版，時光銘刻版G63輪轂就是純金屬質感，沒有做高光噴漆，外圈也無紅色塗裝。當然，還有一點就是看車漆，這個就更難分別了，時光銘刻版的車漆是帶了點磨砂啞光效果，質感非常好。
車身尺寸跟一般G63倒是沒啥區別，規格為4864*1984*1974，軸距2890。車身造型還是經典的“方盒子”，硬派越野車的味道還在。車窗也是方方正正的，後面兩排車窗都是隱私玻璃。輪轂標配的就是22寸的，而一般的G63原廠是20寸輪轂，這點有一定差別。輪胎規格也比一般G63更高，前後輪都是295/40 R22，而普通G63是275/50 R20。
車尾跟一般G63基本就沒任何差別了，反正老劉是看不出來的。依舊是方方正正，外掛着大備胎。尾燈非常小，而且位置很低，內部是LED光源。後槓比較厚實，明顯凸出車身之外。後尾箱是側開門式打開，後槓下方底部帶有一個拖車鈎。車尾看不到排氣管，因為G63車型的排氣管都是在側面的。
內飾佈局跟一般G63的差異主要也是細節方面，主要就是這個方向盤。可以看到方向盤上下部分是碳纖維的，而一般G63是皮質；在方向盤多功能按鍵區下方還多出了兩個組件，而且是帶液晶顯示功能的，主要用於自定義駕駛模式切換，外加一些輔助駕駛功能。另外就是副駕手套箱上方扶手上有一個“STRONGER THAN TIME”的標誌，這個就比較明顯了，懂的人一看就知道這是時光銘刻版。
後排還是老樣子。就乘坐這個指標來説，奔馳G級其實很一般，像這個後排空間並不是很理想，尤其是腿部空間，相比同價位其他SUV明顯要差些。後排配置在這個級別裏中規中矩，座椅全真皮，可以調節靠背，支持按比例放倒，還帶加熱功能。後排空調是獨立分温區控制，帶負離子發生器。全車音響都是柏林之聲，有12個揚聲器。
動力部分，刻時版g63依然配備了4.0t V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力585馬力，最大扭矩850nm。這款動力配置絕對是原SUV中的佼佼者。配備了奔馳9at變速箱，將全時四驅加速至100公里/小時只需4.5秒，這比老款5.5t發動機的動力更強。當然，普通的g63也是動力配置，沒有區別。雖然時間刻印版的g63非常昂貴豪華，但越野基因並沒有丟失，車身結構依然不承載，後懸架是一體式橋樑非獨立懸架，而且懸架可以調節軟硬。此外，前橋、後橋和中開式差速器均為標準配置。有所謂的《三把鎖》。然而，大多數車主不能使用它。很少有人會開車去越野。大多數時候，他們都喜歡城市裏令人眼花繚亂的嫉妒禮物。一般來説，願意提價100萬左右的人都是追求終極品質的土豪劣紳，不考慮一批性價比高的人。