這個買車可是可是一件大事，畢竟不是手機包鞋之類的，用用覺得不舒服就已換新的了，而車子可就是十幾二十萬的物件了，所以呢在選擇的時候一定要謹慎小心， 否則的話吃虧可是自己，與人無尤，所以呢買一款自己喜歡和滿意的車子就顯得十分重要。而歐藍德最讓最印象深刻的還是價格方面吧，倒不是説它廉價，而是覺得物有所值。物超所值大家就不要想了，現在這個“金錢帝國”哪有什麼物超所值的東西讓你碰上啊，真有還能輪得上你，對吧，説不得是什麼你不知道的陷阱，一旦踏上你就後悔莫及了，所以大家一定要小心仔細啊。
迴歸正題，我買的是歐藍德的四驅車，沒有錯，四驅車，像歐藍德這樣一款合資SUV我十七萬多就拿上我覺得是十分的物有所值了，畢竟在買這款車子之前我也做過多方調查，並且向很多人打聽了，向跟歐藍德一樣配置的合資SUV譬如奇駿、CR-V以及RAV4等等車型並且是四驅的車子都是在二十萬以上了，即便是優惠下來也不低於二十萬，而歐藍德只要十七萬多就可以拿上相較來説已經是非常的合適了， 也在我的承受範圍之內，否則我也不會考慮四驅車，現在想來當初的選擇是沒錯的。
最不滿意：當然了，寸有所長尺有所短，雖然歐藍德的價格確實對人很有吸引力，但是不得不説我對歐藍德也有不太感冒的地方，那就是歐藍德前臉上的這個小孔一個個的，看的我有點難受。我個人有點密恐，對前臉的這個小孔看得稍微會有些不舒服，感覺也不是很好看，可能是我個人原因吧，但是總的來説瑕不掩瑜，優秀的地方還是可圈可點的。
外觀方面：歐藍德的樣子除了那個前臉芾有密密麻麻小孔的地方有點難接受以外整體上還是很不錯的，車體修長，腰線流暢，前臉雖中規中矩，但也符合我的審美，只不過好好的非要整個孔洞網，哎。
舒適性方面：歐藍德的隔音還是非常不錯的，一坐上車車門一關基本上外界就跟你沒啥關係了，座椅也比較柔軟，符合人體工程學設計，環過就是後懸掛感調校的覺稍微有點硬，給人怪怪的感覺。
油耗方面：油耗的話我這裏是8.4個油，比標的稍微高了點，但是也在我的接受範圍之內，我覺得不到10個油都不算高，畢竟我朋友的現代還跑出了10個油，我驚了。
內飾方面：內飾這塊兒實話實説，雖然都是搪塑軟包，用料還是非常良心的，但是抵消不了設計過時毫無新意的詬病，不如其他車子內飾精緻，這點跟國產車是不能比的，雖然不重要，但是內飾肯定是要越精緻越好啊。
操控方面：操控這塊兒來説也是十分滿意的，特別是現在的大雪天，我四驅車的特性就體現出來了，特別平穩，轉向也不是那麼重，女人都可以輕鬆開動，另外就是，雖然車子很大，但是轉彎啥的並不會很吃力，跟小車一樣的，技術不好人也不用太擔心。
空間方面：因為歐藍德本身就是跟奇駿是一個檔次的車子，所以在空間跟奇駿差不多，另外就是歐藍德比奇駿還要長些，這個檔次裏面的車子空間都不會小，無論是乘坐空間亦或是儲物空間都是十分充足的，只不過我個人感覺車內的空間不是有效的利用上了，很多地方其實都可以設計一些新的儲物的地方，但是稍微有點可惜，但總的來説空間是非常充裕的。
動力方面：現在銷售顧問跟我説歐藍德的馬力很大，超出同級別車，我還沒有注意過，但現在自己開過一個月之後，現在想來每次在紅綠燈面前起步提速啥的，真沒的説，槓桿的，提速確實是非常的迅速，而且感覺尤有餘力，比起一些其他的SUV舒服多了，這方面是非常的滿意的。
性價比方面：性價比這個真沒得説，非常高的性價比了，物有所值。就像很多車評人説的2047，20萬以內、四驅、7座，只有它了，這個形容不言而喻。如果就性價比來説的話，完全是吊打奇駿，RAV4的存在了，性價比相當爆表。
為什麼選擇這款車：我們其實並不富裕，本來當初是打算買國產車的，但是呢跑了巴彥岱一圈硬是沒定，後來聽人建議説合資車比國產車在一些方面更有優勢，所以呢就找到了廣汽三菱，我們仔細的研究了下這個車子，無論是配置還是價格都是非常的符合我們的心意，雖然前臉我有點不太感冒，但是久了應該就能習慣了，重點是十七萬多就可以選購一款合資SUV我好像沒有不選擇它的理由呢。