楠木軒

6年前要取代奧迪Q5,售價52萬買不起,如今跌到16萬,買CRV後悔了

由 甫全勝 發佈於 綜合

6年前要取代奧迪Q5,售價52萬買不起,如今跌到16萬,買CRV後悔了!

伴隨着汽車市場這幾年的飛躍發展,現如今,越來越多的人都有了屬於自己的一輛愛車,就是對很多還沒買車的人來説,也一樣有了非常豐富的選擇,確實,如今的國內汽車市場相比前幾年有了非常大的變化,但之所以會有着今天這樣的發展格局,除了是趨勢主流之外,更多的可以説是因為眾多國產車的不懈努力和堅持,或許就如網友所説的,如果沒有國產車的強勢崛起,很多人仍然是難以買得起車的。

説到國內最有影響力的汽車品牌,不可否認,大眾,豐田本田一直都是更受消費者們的青睞,而各自所打造的途觀L,大眾探嶽,本田CRV,豐田漢蘭達等車型也一度被稱之為各行業精英人士的首選,當然了,即使一輛車再優秀也都不是唯一,而經過對比後就會發現,無論是從整車的霸氣感,舒適性,動力性能,操控,行駛品質等多方面來看,這款JEEP自由光都可以説能夠甩出途觀CRV一條街,難得的是,JEEP自由光在6年前起步就達到了46萬的售價還一度號稱要取代奧迪Q5,但如今最低只要15.68萬起,相比之下,JEEP自由光顯然有着更高的性價比魅力,也難怪有人説,買CRV都後悔了、

咱們都知道,早在多年前,JEEP就以越野世家的稱號聞名全球,雖説如今沒有了當年的輝煌,但相信對JEEP稍有了解的人就知道,其實JEEP所擁有的製造工藝,技術底藴等方面的體現都達到了頂尖的水準,而自由光作為JEEP精心打造的一款旗艦SUV,它在各方面的體現自然也就不會差,當對它經過一番瞭解後就會發現,自由光不僅有着碾壓途觀CRV的霸氣感,還擁有了一身紮實,精湛的製造工藝,尤其是得到了更加充分的運用了人體工程學調校的沙發座椅上,坐上去,乘坐感真的要比奧迪Q5還舒服。

自由光的全車重達到了1.9噸,並擁有着分別達到了4669*1869*1691mm的車身長寬高和2707mm的軸距,由此可見,車身和車內空間也要比途觀CRV都要大一圈。

作為一款旗艦硬派SUV,自由光在動力系統上也一樣體現的非常強,尤其是中高配車型搭載的2.5T渦輪增壓發動機更是出色,它不僅擁有了最大可爆發256馬力的輸出功率,並將傳動系統也換上了頓挫感幾乎為0的9AT變速箱,當把它開起來就會很好地感受到,自由光所帶來的那種動力性能上的充沛感,行駛品質,駕駛感都可以説能夠甩出途觀CRV一條街,況且它的售價也不再是像6年前起步就46萬時那樣高不可攀,如今最低15.68萬的售價甚至比CRV還要廉價,所以,就如前面雖説的,為何有人説買CRV都後悔了也就不難理解了。