一輛車是否優秀，除了顏值，內飾，做工用料等方面體現得足夠出色，三大件顯然會更加的讓人看重，而且也正是因為在三大件上的體現，所以才有了很多人説的國產車和合資車之間的差距，從市場上的表現來看，大眾，豐田，本田，日產之所以能夠在國內如此深受眾多消費者們的青睞，除了有着更高的品牌知名度之外，可靠的三大件，紮實的技術底藴可以説是關鍵。這款日產天籟是個更好的選擇，同樣作為一款B級車，天籟雖説目前在市場表現不是很出色。跌2.5萬，發動機比豐田先進，馬力高達252匹，一箱油1012公里。
在外觀方面，新車採用了全新的家族式設計語言。前大燈組採用了“迴旋鏢”式的日間行車燈設計，整體比現款造型更為細長。中央進氣格柵為大嘴式設計，周圍用U型鍍鉻飾條裝飾，在U型鍍鉻飾條兩側為亮黑色飾條裝飾。轉向燈和霧燈集成區下方為鏟型前唇造型。
內飾方面，全新天籟同樣採用了最新的設計風格，同時加入了鍍鉻飾條裝飾。採用了新樣式三幅式多功能平底方向盤，中央配備8英寸多媒體屏，配備HUD抬頭顯示系統。高配車型還配有前排座椅加熱和方向盤加熱。
畢竟最大馬力252Ps，峯值扭矩380Nm的2.0T發動機還是名不虛傳的。如果説日常駕駛時沒有全油門加速，未必能發揮這台VC-TURBO 2.0T發動機的真正實力，可能會感覺和其它的2.0T差不多。但如果你試着全油門加速，發動機那種亢奮和激情，真的跟日常駕駛是完全不同的狀態，可以説完全超越圈哥當初的預期。