比亞迪旗下的王朝系列應該大家都很熟悉的，但是大家有沒有聽説過比亞迪F3呢？比亞迪F3是在2005年的時候上市的，那個時候的比亞迪還默默無名，但是自從F3上市之後，比亞迪的名氣也大了起來。迄今為止，它已經在售15年了，比亞迪F3在這15年裏也在不斷改款中。但是改着改着，比亞迪又推出了經典款的F3，真是不禁讓人感嘆，神車又迴歸了！
比亞迪F3的造型結合了很多其他車型，在它身上總能看到其他的車的影子。譬如在前臉你可以看到花冠的影子，在尾部可以看到飛度的影子，在側面則看得到威馳的影子。放在今天看的話，外觀的競爭力不大，看起來也不大氣。2020款F3用這樣的外觀，確實令人驚訝。
比亞迪F3的整車數據為4533*1705*1490mm，軸距為2600mm，這樣的數據在今天的市場上幾乎是沒有競爭力的。側面沒有使用任何腰線，中規中矩，沒有特色。車頂的線條很飽滿，顯得有些笨重了，並且重心也在中後段，有些腳重頭輕，不是很協調。
尾部的造型還比較耐看，黑色飾板的加入顯得尾部不是那麼的單調。尾燈被設計得很大，與車尾也算得上相得益彰了。整體而言，F3的外觀年代感太強了，在目前這個年輕化的市場裏並不受歡迎。
內飾方面，F3的塑料感和廉價感很強，完全看不出是2020年的車型了。四幅式的方向盤設計顯得有些老土，並且也不是多功能的，非常簡陋寒酸。中控台的設計很複雜，大多都是實體按鍵，一點也不方便，並且也沒有中控屏的加入，內飾沒有一點科技感。
配置上，比亞迪F3也十分的寒酸，駐車雷達、剎車輔助、中控液晶屏沒有也就算了，安全氣囊一個也沒有配備，安全性方面做得很差。常規配置也很少，只有胎壓報警、ABS防抱死、制動力分配等配置，導航和藍牙也是沒有的，這樣寒酸的配置在2020年的車型之中是很少見到的了。
F3的優勢之一就是乘坐空間。它的軸距是2600mm，一米八的人坐進去，腿部還有兩拳左右的空間，頭部還有一拳左右的空間。後備箱空間只有430L，但是後排座椅不能放倒，這也導致它後備箱的空間不是特別大，擴展性被限制住了。
動力上，F3搭載的是1.5L自然吸氣發動機，和它一起工作的是5速手動變速箱，可以達到的最大馬力為109Ps，最大扭矩為148N·m。這個動力數據不亮眼，只是作為城市代步車的話，剛剛夠用。起步的時候還算比較輕盈，在高速路上行駛的時候就會感到動力儲備不是很充沛，如果要加速的話就需要深踩油門了，不過考慮到它4.39-6.59萬的售價，這樣的動力也是可以理解的了。
2020款比亞迪F3改款迴歸到十幾年前的經典款，競爭力上確實很低，這個行為也確實讓人難以理解。當2020款F3出現時，很多人都在感嘆，時間過得太快了，經濟的發展太迅速了，也有不少人願意花幾萬塊買一個回憶，然而，十分的廉價的內飾以及寒酸的配置讓他們就此止步了。在不斷進步的今天，也不是説要拋棄經典，而是要在經典的基礎上進行不斷地創新，這樣才能擁有更強大的競爭力。