説到大眾汽車，在我們國內是家喻户曉的合資品牌，像早期的捷達、桑塔納留下了皮實耐用的好口碑，不過大眾車型由於非常熱銷，所以價格堅挺，原來還出現過加價提車的現象，但是隨着國產造車工藝的提升，消費者已經越來越認可國產造，這麼一來讓大眾也感受到了壓力，為了搶佔中低端市場份額，大眾將捷達獨立成為了子品牌，推出了捷達VS5。
捷達VS5被稱為大眾最實惠的SUV，它的售價區間從8.48-11.28萬元，這樣的定價在合資品牌中是非常有誠意的，這明顯就是要和我們的國產SUV進行較量，主要鎖定的競爭對手就是比亞迪宋Pro，哈弗H6、奇瑞瑞虎7、瑞虎8以及長安CS55 PLUS還有CS75 PLUS這些熱門車型。
捷達VS5在外觀方面，算不上多麼驚豔，但絕對的中庸、耐看，不再是大眾家族的套娃臉，而且形成了新的家族化風格，大尺寸的格柵內部為鱗片鎧甲式鍍鉻填充，增加了精緻感，而且標配了全LED大燈，還有豎狀的LED日間行車燈，點亮後很引人注意。
捷達VS5的尾部比較厚重、飽滿，使用了很多橫向折線，使其層次感很強，而不規則樣式的尾燈有着一定的立體感，內部也使用了LED光源，點亮後會呈現出Y字造型，比較有辨識度，另外底部黑色的包圍還有側面黑色的側裙，都提升了運動氣息，而側面那條簡潔硬朗的腰線可是大眾一貫的設計手法。
捷達VS5屬於入門級的緊湊型SUV，長寬高分別為4419*1841*1616mm，軸距達到了2630mm，雖然車長不太突出，可軸距並不短，所以滿足5口之家出行是完全足夠的，後排不會有什麼擁擠和壓抑感，只是地板中間的凸起確實有點高，大眾的車型基本上都是這種情況。
在內飾方面，只能説真的很大眾，中控台微微偏向左側，以駕駛者為中心，各種功能操作起來很容易上手，並且裝配工藝比較精細，配備的平底運動型多功能方向盤大小適中，握感很舒服，不過車廂內使用了大量的硬質塑料，摸起來手感比較差，從而降低了檔次感，這點做得還真不如我們國產SUV好。
在配置方面，捷達VS5的各種功能分佈比較合理，標配倒車雷達、定速巡航、8英寸中控屏、上坡輔助、ESP車身穩定系統、胎壓報警還有主副駕駛座安全氣囊等，到了中高配車型還有前駐車雷達、倒車影像、運動模切切換、疲勞駕駛提示、前排側氣囊、電動天窗等等。
捷達vs5最大的賣點還是三件。它配備了1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力。與之匹配的是5擋手動變速器和愛信6擋自動變速器。這款發動機廣泛應用於大眾、斯柯達和奧迪車型。它穩定可靠，中間爆發力好，油耗好。不過，廠家建議加95號汽油，不喜歡吃粗糧是個小遺憾！前麥弗遜和後多連桿獨立懸架的底盤在高速下非常穩定，能夠給駕駛者帶來足夠的自信。
總的來説，捷達VS5雖然存在着一些讓人不太滿意的地方，但是各方面的表現還是比較均衡的，作為家用來説是個不錯的選擇。