豐田、本田和日產哪個變速箱更耐用？老司機給出了答案，後悔知道太晚了！對於現在的很多車主來説，應該知道，對於汽車行業來説，其實有三級日本車，所以對於他們的品牌，也就是豐田本田和日產，説到日本前三大品牌，他們都有自己的優勢。豐田我們的車一直被稱為好司機，所以對於日產來説，他們也有坐在太空艙的感覺，對於本田來説，在發動機方面，它是地面上最強的。換句話説，他們都有自己的優勢。我們也知道日本百貨公司哪個品牌的變速箱會更好？對於那些瞭解它的人來説，它真的很少見，所以最後，哪個變速箱會有更好的品質，所以老司機也給出了答案。看完後，店主説：後悔知道太晚了，怎麼了？
首先我們説一下日產的車子，那個對日產來説，他也算得上是最早開始做cvt變速箱的一個生產商了，他們一直沿用到現在那麼在cvt的變速箱領域，也算是積累了非常豐富的技術和經驗了，在技術儲備方面來説也算得上是比其他兩家更加有優勢，對於我來説也是比較保守的，像現在的冷車啓動的時候，為了能夠保護變速箱，逐漸也是降低了變速箱的一些轉速，那麼也能夠讓其變得更加的平穩，但是同時也是犧牲了一些加速的性能。
我們再來説一下跟之前不一樣的本田，本田一直走的都是一些基本的路線，那麼對於這一塊來説的話也算得上是完全不例外的，本田最早的時候第一代飛度車型，上面搭載了其他企業的一些分析，那麼對於駕駛里程以後變速箱的故障還真的是不少，這也是讓本田吃了一個大虧，那麼後來本田在變速箱的研發上面也是投入了很大的精力，最後發現後來的地球夢，cvt和10at變速箱在調校，上面也算得上是特別激進的，對於發動機一般來説都是會維持比較高的戰術，還能夠大大提升汽車的加速性能，但是同時也是犧牲了一部分的平穩性耐用性進行對比，那麼對於日產來説還真的是稍微有一些遜色。
最後再來説一下，豐田它是完全不同於本田的機器，那麼豐田也不像日產那樣保守選擇了儒家的中庸之道，豐田對於變速箱的調校上面也是介於本田和日產之間，他們汽車在起步的時候，雖然説沒有本田思域那樣有勁兒，但是也並不會像日產那樣費油，完全沒有任何反應，所以説這也是符合了豐田的一貫作風夠用就可以了，最後要説的是cvt的變速箱中核心的就是剛帶了，那麼對於剛才這個領域來説也是被博世公司所壟斷，對於日常三強變速箱來説的話，它的鋼帶也是出自於同一個廠家生產出來的，那麼在硬件上面的差別並沒有什麼明顯之處，所以説最主要的差距其實還是自己在調校上面。
日產的cvt變速箱的領域起步的是最早的，那麼對於調教是比較保守的，本田的轎車走的是激進的錄像代表的是思域的地球夢，cvt變速箱，那麼對於豐田來説他是選擇了中庸之道，介於本田和日產之間綜合來看的話，那麼從表現上來説的話，個人覺得豐田也算得上是綜合實力比較強的一個生產商了，你們覺得日產豐田本田變速箱哪一個性能會更好一些呢？