在國內的汽車市場之中，有着不少的合資品牌，其中以日系和德系最為出名，在德系的品牌之中，以大眾最為出名，而在日系的品牌之中，比較出名的有日產、本田和豐田，也有不少車迷將這三款車型稱為日系三劍客，這些品牌之所以能夠在國內的汽車市場之中一展身手，除了它們本來進入國內汽車市場的時間就比較早以外，還有一個原因就是它們旗下的車型都有着比較出色的產品力，所以才備受消費者的青睞。“最美馬自達”將要來襲！搭創馳藍天2.0L，配真皮座椅，坐等上市。
但是在日系品牌之中，有這麼一個品牌可以稱得上是非常的執着和特立獨行，它就是馬自達。之所以説它執着和特立獨行，就是馬自達從來都不隨波逐流，比如説在最近幾年，國人對於大空間的車型非常的鐘愛，就連豐田都推出了不少七座版本的SUV，甚至不惜給一些5座和6座的車型進行加座，但是馬自達一直保持着空間夠用就好的原則。馬自達CX-30將來襲，堪稱“最美馬自達”！搭創馳藍天2.0L，要火。
再比如，在當下，比較流行的發動機應該當屬渦輪增壓了，但是馬自達依舊十分執着的研究它們旗下的轉子發動機，而只要付出努力，就一定會獲得收穫，在馬自達不懈的努力之下，轉子發動機也獲得了更多消費者的認可，並且馬自達的獨特設計魂動2.0設計語言更是讓人驚豔十分，在轉子發動機和最新魂動2.0設計語言結合之後，會產生怎樣的火花呢？這也正是本文要介紹的主角，它就是被車迷們稱為“最美馬自達”的馬自達CX-30。
- 將魂動2.0設計語言詮釋到極致
馬自達CX-30還未上市，就已經引起了無數的關注，因為這款車的顏值確實是很高，並且設計語言也非常的時尚和潮流，在現在年輕消費者比較多的今天，應該會備受年輕人的喜愛，絕對能夠收割一批粉絲。而馬自達CX-30跟同級別車型對比起來，就更能彰顯出它外觀的優勢，前臉採用的是U型的黑亮色中網，兩側採用的則是鷹眼式的LED大燈，搭配在一起就碰撞出了非凡的火花，只能説這款車將魂動2.0的設計語言詮釋到了極致。
車身也給人一種眼前一亮的感覺，首先就是車身上似乎沒有十分明顯的線條，但是通過凸起和凹下的弧度，再加上光影的結合，又能看出來十分出色的視覺效果，就像是一面多稜鏡，在不同的角度看會有不同的畫面和色彩，帶來了不少的驚喜。
至於車尾的部分，似乎沒有前臉那麼的張揚，整體看上去微微的有些圓潤，但是也絕沒有多麼低調，因為尾部的設計相對而言還是非常犀利的，並且尾燈燈組的位置偏高一些，所以就能夠感受到整輛車的重心似乎朝上偏移了一些，整輛車的氣場就會非常的強大，而雙邊雙出的排氣管也進一步提升了這種檔次感和氣場。
看完了外觀，相信很多人對馬自達CX-30的內飾也非常的好奇，畢竟外觀已經不能用炫酷來形容了，只能説“最美”這個稱號實至名歸。而一打開車門，就能感受到整個內飾之中給人帶來的視覺效果是比較簡約的，跟十分張揚和犀利的外觀對比起來，內飾就顯得格外的居家和內斂，也形成了一種對比，帶來了比較強的反差感。
- 內飾並不張揚，十分內斂和簡約
因為內飾之中的中控屏尺寸比較小，並且整個中控台也並不是對稱式的設計，所以整體的設計感和科技感還是非常出眾的，除此之外，在用料上絕對是讓人驚豔的，因為用料非常的講究，能夠感受到整體的質感和檔次感。
馬自達CX-30的具體尺寸是4395*1797*1545mm，這個尺寸的表現是比較緊湊的，但是所幸車內採用的都是真皮材質包裹的座椅，並且整體的乘坐空間並不算十分的擁擠，對於日常家用來説是絕對能夠滿足的。
- 動力中庸，但是操控性強
最後就是動力方面了，馬自達CX-30搭載的是創馳藍天2.0L自吸式發動機，最大馬力是158馬力，峯值扭矩是202牛米，傳動匹配的則是6速手自一體變速箱，動力數據只能算作是中庸，但是整體的操控性還是非常出色的，所以這個顏值再加上這個配置，一旦上市，有很大的幾率要火。