本報訊(記者 張欽)昨天，賈躍亭在微博上再度發聲，曬出了關於無人駕駛汽車的駕駛體驗。他頗為自豪地稱，“駕駛時人有70%的時間在神遊，關注點並不在駕駛車輛上。”北京青年報記者注意到，近來賈躍亭在社交媒體上的發聲已經明顯減少，而且每次發聲幾乎都是提及汽車，對樂視的其他業務已經幾乎閉口不談。
賈躍亭。(資料圖)中新社發 陸欣 攝
昨天賈躍亭在自己的微博中配發了一張無人駕駛的照片，同時表示，“駕駛時人有70%的時間在神遊，關注點並不在駕駛車輛上，美國運輸部和高速公路交通安全管理局的這項實驗充分證明了自動駕駛的必要性。”同時賈躍亭發問，“如果自動駕駛技術的安全性能與駕駛本身的愉悦完美平衡，你會期待嗎？”字裏行間，賈躍亭的自信依然滿滿。
而就在不久前，樂視汽車還傳來面臨收縮裁員的説法。當時有汽車行業媒體稱，“樂視汽車已經開始大範圍裁員，規模在50%以上。”不過，樂視汽車很快通過其社交媒體發佈聲明，否認了外界所稱樂視汽車業務進行大規模裁員的消息，稱目前公司正聚焦研發、生產製造等核心業務，並主動進行組織調整。雖然“對於非優先級業務進行相應人員精簡”，但“核心業務產研類人員仍在招聘”。而且樂視汽車還透露，近期將宣佈一位VP級汽車行業大牛加盟，“持續加入新鮮血液，謀求更長遠目標的實現”。
貿然進入汽車製造領域一直被外界認為是壓斷樂視資金鍊的最重要原因，此前賈躍亭也承認“汽車因素是導致樂視資金問題的首要因素”。儘管如此，但隨着賈躍亭已卸下上市公司樂視網的職務，如今樂視汽車可以説是他唯一僅存的業務與理想。
7月份，隻身赴美的賈躍亭親自出任了樂視汽車生態全球董事長一職，全面負責汽車融資、全球化管理團隊搭建等工作。