我記得去年的這個時候，奇瑞帶來了第一款中型SUV，瑞虎8。雖然其軸距僅比緊湊型SUV略長，但大家都認同奇瑞的中型SUV。畢竟，奇瑞作為一個小型汽車品牌，要想拿出一款中型SUV是非常困難的。值得一提的是，去年虎8搭載的是1.5T發動機，最大功率147馬力，這似乎有些差勁。
事實上，搭載1.5T發動機的瑞虎8並沒有讓奇瑞失望，作為一個親民品牌，一款中型SUV一個月賣大幾千台的成績還是值得認可的。評價瑞虎8，奇瑞的路終於走對了！
近日，有媒體報道，新款的瑞虎8將會在上海車展上正式亮相，最值得關注的地方就是奇瑞終於給它換裝了1.6T發動機，並對瑞虎8的內飾設計進行了大幅度調整。我們來看看新車到底如何。
新款瑞虎8依然是那個硬朗的外觀風格，新車採用了全新的LED大燈，下方有四點式的LED行車燈，給人感覺比較霸氣。其餘方面變化不大，尾部貫穿式的LED燈帶很有設計感。瑞虎8的三圍尺寸分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，要比個頭的話，瑞虎8和同級競品車型並沒有太大的優勢。
內飾方面給人感覺更具科技感，當然了，2018款的瑞虎8內飾也不算醜，只不過兩種風格截然不同。當自主品牌都在強調精緻、科技的時候，奇瑞也終於跟上腳步了。12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸懸浮式中控屏、8英寸觸控屏，給人感覺更具未來感。電子檔杆的造型也更加前衞。
坦白來講，就衝這個內飾……我怎麼覺得有點得罪老車主的意思呢？
最關鍵的來了，新款的瑞虎8將會搭載一台1.6T發動機，最大功率為197馬力，峯值扭矩為290N·m，考慮到CVT變速箱承受力稍差，所以新車也換裝了7速雙離合變速箱。這款發動機可了不得，自從發佈以來，也能很多人都在盯着這款發動機，期待它出現在市場上。
從數據上來看，奇瑞這款1.6T發動機處於競品領先水準，相比德國同排量發動機，奇瑞1.6T雖然扭矩峯值到達的轉速稍晚，但是其扭矩功率儲備要遠遠高於競品。即便是對標本田1.5T地球夢、PSA1.6T也毫不遜色。
寫在最後，如果説2018款瑞虎8沒能讓奇瑞擺脱廉價感的困擾的話，那麼新款的瑞虎8終於可以讓奇瑞揚眉吐氣一把了。過去瑞虎8的銷量一直都很不錯，相信換了新內飾和新發動機的瑞虎8，如果能繼續保持親民售價的話，銷量應該會更上一層樓。