限量40台蘭博基尼，車主拿到配額後，就賺了1400萬！

在眾多知名的超級跑品牌中，蘭博基尼絕對是第一個。現有的超級跑品牌中，最貴的是蘭博基尼的《毒藥》，目前已經炒到8000多萬。2013年蘭博基尼的《毒藥》是蘭博基尼50週年紀念日，在數量上也是罕見的，只有13輛，高顏值和高性能為一體，最初拿到《毒藥》配額的車主，只要轉手就能賺上千萬！今天的汽車，叫做蘭博基尼百歲老人，被翻譯成蘭博基尼的“百歲老人”。它以40台為限，紀念蘭博基尼創始人費魯吉歐·蘭博基尼100歲生日。對於這種世界級的超級跑來説，不愁賣不出去，但只有40個名額。這輛車的二手價往往比一手價貴得多。

最近在新加坡，就有一名拿到蘭博基尼Centenario名額的車主，這車是2016年發佈的，但是交車得從開始交車，這名車主是2018年拿到車的，這台車的里程數不超過100公里，平常也都是珍之重之的收藏起來！據瞭解車主拿到這台蘭博基尼Centenario車型的名額，還是在2016年，從蘭博基尼手裏的價格是150萬美元，等了2年才等到車，然而絕大部分想要蘭博基尼Centenario車型的富豪，卻是隻能找二手的。

這台車的車主，最近卻是將自己的愛車已經賣出去，二手的限量40台的蘭博基尼Centenario車型，要比一手的值錢多了，蘭博基尼“毒藥”，法拉利拉法等等車型就是最好的例子，這台車被車主350萬美元的價格賣出，一次轉手就賺了200萬美元，摺合1400萬人民幣，聽起來似乎很好賺的樣子，但車主為了拿到這台車的名額，也是付出過很大的代價。

蘭博基尼Centenario車型，搭載的是6.5L排量V12的發動機，提供770匹馬力，而且還是四驅系統，這台車比不像一般的超跑，講究的是輕量化車身，相反這天車的車重高達1.52噸，比起同級別的超跑來説，並不算輕，車架是鋁合金，車殼是碳纖維，稍重一點的車身，是為了更好的抓地，同時外觀上也跟其它蘭博基尼稍微不同，前車殼的邊緣圓潤了一點，以前是菱角的前車邊緣，但是外觀仍舊是蘭博基尼一貫的充滿攻擊性的輪廓。

極速值350公里每小時，現在的頂級超跑當中，只有布加迪和科尼賽克在追求速度上的極限，而像蘭博基尼，法拉利，保時捷，邁凱倫的跑車，幾乎最大速度都放在350公里每小時！但是加速性能絕對是世界頂級的，0-100公里加速時間2.8秒，對於一台沒有搭載電機動力的超跑來説，2.8已經是極限，如果有電機來提速，百公里加速時間會突破到1.8秒。

這款車毫無疑問是蘭博基尼最新一代的最貴車型了，目前這位新加坡車主的這台車，已經是裝箱運到買主手裏，雖説蘭博基尼Centenario沒有上一代的“毒藥”值錢，但是一次轉手就賺1400萬的事情，普通人還是無法想象的。