一代神車就此隕落！即便降至3.79萬，也燃燒不了當年的熱情
導讀：如何的吉利汽車已經全面爆發了，大家耳目能詳的應該就是吉利帝豪、吉利領克這些車型了，在轎車市場吉利的發揮也超常的。但是在我看來，吉利轎車能夠發揮的如此出色，還是跟一輛車離不開關係的，它就是曾經被人們譽為的神車一哥--吉利金剛。目前市面已經很少能夠看到這台車了，因為目前吉利在5月份的銷量僅為0台，而曾經的金剛也是風靡全城。
伴隨着車型的轉型，越來越多的新車型的湧向，金剛曾經輝煌的時代已經成為過去式了，因為金剛皮實耐造的特性為吉利鞏固了基礎，出色的燃油性和性價比，一度被消費者譽為國產神車。
目前的金剛已停留在2017款車型，不過全新的升級在外觀的改變並不是很大，只是變得更加精緻一些，同時吉利也針對金剛進行了28項的配置升級，諸如一鍵啓動、自帶天窗、倒車影像、上坡輔助等實用配置。從中也能夠看出吉利並不想放棄這台車，升級後的新車則更偏向家用，相比老款車型還是改動很大的。
其實除了配上的升級之外，全新金剛的內飾的改變很明顯的，曾經的那種廉價感一去不復返了，更多的情懷都集中在外觀的設計語言上了。車內雙色搭配也能夠讓金剛年輕十歲，對於金剛定位其實大多數都為80後的消費羣體，很多人都是情懷買單，也從來不問落地價。
其實很多80後的車主都知道，金剛最大的賣點不僅是皮實耐造的車板外，還有這台1.5L的自吸發動機了，匹配的是五擋手動和四擋自動變速箱，這台引擎最大馬力為102匹，最大扭矩為141牛米，雖然動力的表現上比較肉，但耐造耐用無大修都是這台發動機的代名詞了。尤其是在油耗方面更是能夠勝任很多合資車，5.6L的油耗不僅能夠匹敵捷達還能夠與日常陽光等車型相提並論了。
筆者點評：今天的金剛經過時間的磨礪，已經不等同於當年的金剛了，但它的皮革、結實、耐用、省油等特點依然保留下來，而20萬公里的不大修紀錄一經創下，依然引以為豪。今天的金剛是從前的轎子王。37900元的入門級價格吸引力不大。也許最大的問題是外觀變化太小。同時，也有不少網友呼籲吉利重新點燃金剛的光輝，畢竟是一代人的美好記憶。從吉利汽車的市場佈局來看，金剛復興的機會微乎其微。畢竟，目前的主要產品是富豪系列。或許在不久的將來，富豪將成為下一代金剛。