曾經有人問我，20萬買合資車，是不是買不到好車，當時我就樂了，別説20萬買車，10萬元想買合資車都有不少好車。那麼20萬想買合資車，哪些車比較值得考慮呢？今天説的這4款車主打的就是低調，至少就我個人而言，覺得開着4款車的車主都是比較低調的，重點是這4款車的舒適性卻絲毫不差。不論是家用還是商務用車，這4款合資車都能給你賓至如歸的感覺。
第一款：大眾帕薩特
我所有看過我之前文章的朋友都知道，大眾帕薩特的忠實粉絲們會情不自禁地喜歡這輛老帕薩特的車。當時，這是一輛二手帕薩特，已經有近10年的歷史了。功率輸出非常穩定，空間足夠大。即使是10年前的車，內部還是有風格的。如今的帕薩特，經過多年的發展，似乎不是大眾最暢銷的車，但絕對是大眾最有品位的車。目前大眾帕薩特的價格相對較低。主要的一點是，在同樣的價格下，車的空間絕對比很多合資企業要好。舒適度也很好。畢竟，很多人把這輛車當作商務車來買。別認為這麼大的車操控性不好。至少大眾帕薩特的底盤足夠穩定，轉向清晰，換擋邏輯很好，開了十八年的車基本上沒有問題。
第二款：標緻508
我絲毫不掩飾自己對於法系車的喜愛，作為轎車，標緻508少了很多法系車的小瑕疵，反而更多的是將消費者需求與自身優勢結合在一起。其實法系車以前的確是有一些設計上的缺陷，這個也不怪有些人説法系車不好，但是質量上法系車從來不輸給其他合資車，甚至有過之而無不及。尤其是最近幾年法系車被黑的很慘，在夾縫中生存下來的標緻508這次可謂是披荊斬棘，目前來看，這款車在空間、操控、性價比、舒適性、外觀、內飾等諸多方面的表現都是堪稱經典。至於説銷量，有時候真的看的是大家是否認可了。
第三款：日產天籟
小嫂子就買了一輛日產天籟，這車看上去其貌不揚，但是內飾的做工和空間的確是讓人眼前一亮。尤其是後排座椅，其乘坐舒適性的確是在同價位車型裏面排在前列。舉個簡單例子，每次小嫂子開車，哥和侄女都願意坐在後排，當然，這和安全沒關係。總體來講，天籟算是目前20萬以內很低調的一款車，卻是很多追求舒適性的朋友的首選。而且這款車在靜音方面處理的特別好，在車內幾乎聽不到發動機的轟鳴聲，哪怕推背感強烈的時候，以後給人以很沉穩的感覺。
第四款：豐田凱美瑞
在以前，總覺得凱美瑞是懂車人士的首選，畢竟這車實在是很低調。而最近，由於豐田亞洲龍的出現，反而讓凱美瑞火起來了。其實説起來，對於豐田凱美瑞而言，真的是一輛相對來説比較中庸的傳統豐田車，在這款車上找不到特別突兀的地方，也找不到什麼讓你特別值得讚美的地方，但是就是讓人喜歡不已。實際上我對於豐田凱美瑞的感覺，一個是日常駕駛很舒服，另一個感覺就是這車幾乎沒有毛病。至少身邊的凱美瑞，不論是幾年車，很多車主即便是到了賣車的那一天，也只是去4S店正常保養罷了。