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《物競天擇適者生存》指出，汽車市場也在遵循這一原則，並在不斷完善。有着自身優勢和特點的好車在不斷創新。”親民三寶“雪佛蘭邁鋭寶，在橫向比較中實力非凡。“豪車銷售王”寶馬5系不斷吸引年輕人。先進的技術製造出各種各樣的汽車，只有適應消費者的製造商才能成功。就像雷克薩斯。今天的主人是王先生。33萬雷克薩斯值得嗎？開了150天后，車主説了三個字。接下來，給店主時間。
能讓一向自認為低調穩重的我老夫聊發少年狂，瞬間顏值控了一把。這種東西就見仁見智了，反正我老婆很喜歡，她就是衝着外觀拍板的。酷炫的閃電大燈，鍍鉻的裝飾橫條。外觀沒地説，就是後視鏡伸得太遠了。老婆看車看外觀，我看車就看內飾。音響中規中矩吧，音效不能算特別好，但是夠用。設計簡約用料上乘，就是缺點儲物空間，沒眼鏡盒沒後門儲物。但總體營造的氛圍比較精緻和温馨，讓人賞心悦目。
電池佔了些空間，也湊合用，搬家別想了。我老婆170，其他三個位置隨便坐都覺得很寬敞。手套箱太小了，沒有眼鏡架也很遺憾，別的地方都還可以。畢竟車長軸距數據在那，尤其是後排超大，二郎腿無壓力，後備箱空間也沒得説。坐着開着都好舒服啊。減震偏軟，過減速帶時候非常舒適。暖氣的話開的是自動空調，還比較不錯。內部座椅皮質較軟、透氣，流線設計很完美，腰部支撐對於長時間駕駛者來説真是福音。
連續坡道彎道的時候就顯得動力捉襟見肘了。由於是自吸發動機，加速非常平穩。你必須非常努力地踩油門，才能在跟車時看起來毫不費力。平地起步，動力迅猛，上坡超車，心裏踏實。300塊錢的油開了快700公里，綜合油耗8個多吧。
舒服，線性，好開。幾個朋友都駕駛過，都表示指向精準。自動駐車很喜歡，上車開啓。剎車比較軟，日本車都是比較軟。駕駛至今，我心情可以用三個字形容：很滿意！
結論：33萬的雷克薩斯ES值嗎？開了150天后，車主説了三個字。聽完車主的分享，我覺得，雷克薩斯ES之所以獲得消費者的肯定，外觀犀利，動感十足，豎行的前格柵很特別。內飾個人認為不如上一代好看，這個東西仁者見仁。空間大，放東西的地方不是很多，但也夠用。ES整體就是舒適定位。因此，雷克薩斯ES的性價比是顯而易見的。那麼得到市場認可的雷克薩斯ES，各位是否有自己獨特的見解呢？