奧迪A3自從1996年發展到現在，已經走過了4代車型。它雖然不是奧迪最具代表的車型，但它已經成長為奧迪在全球範圍內的銷售主力產品。這款精緻的緊湊級車有着不錯的品質感、豪華感和相對實惠的售價，更重要的是，它是奧迪。這讓它擁有了眾多粉絲。其實，隨着奧迪A3的發展，其年輕化的趨勢和定位日益明顯，在全新的奧迪A3上，這樣的特點進一步得到體現。今天，我們就來看看全新的奧迪A3。
外觀解析
對於全新奧迪A3來講，其市場定位已經有了新的調整。它不再有敞篷以及兩門掀背車型，只會有五門兩廂版和三廂轎車版車型。從外觀我們不難發現，全新奧迪A3的設計風格更加激進、運動，明顯要擺脱小豪華車的刻板印象，而是邁入豪華運動車型的行列。
從車頭看去，前臉的攻擊性更強，保險槓更有立體感，視覺重心更低，多邊形中網和鋒利的大燈共同塑造這種年輕運動的感覺。
全新奧迪A3的軸距為2640mm，相比現款車型，有所增加。但它的軸距尺寸還是屬於緊湊級車的級別，並沒有盲目變大。
來到尾部，其造型設計相比車頭來講相對更平庸一些，但沒有抹殺其精緻小車的定位。值得提及的是，排氣佈局依然順從奧迪的新傳統，採用了真排氣口隱藏，用相對誇張的鍍鉻排氣口進行裝飾。
內飾解析
內飾方面，如同全新奧迪A3的外觀一樣，變得運動而又時尚。之前那種科技、中庸的感覺一去不復返了。從外到內，奧迪A3都給了我們一種感覺：迴歸Hatchback運動本質。至少樣子上是這樣的。
奧迪A3再也不是“居家暖男”，而是變成了“運動達人”內飾的佈局更加立體，而且中控台明顯偏向駕駛者一側，這樣的“姿態”，相信駕駛員很難沒有駕駛慾望。
副駕駛的空調出風口被設置在了中控面板上，這樣的設計我們已經在奧迪和大眾的多款車型上見過了，這次在奧迪A3上得到了應用，擺脱了比較常規的設計套路。
對於自動擋車型來説，貌似切換擋位已經變得不再重要，所以，奧迪做了個極其迷你的換擋機構，這並不是奧迪A3的特立獨行，大眾、保時捷都是這麼幹的。
內飾中，採用了皮質和絨布組合的座椅包覆面，有種老豪華車的韻味。新車地毯由塑料瓶原料製成，也體現了環保理念。
全新奧迪A3提供了多種動力選擇，包括1.5T汽油發動機、1.5T汽油發動機 48V、1.0T三缸發動機以及兩種調校的2.0T柴油發動機，與之匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。除了柴油動力，預計上述的1.5T、1.0T和1.5T 48V微混系統都將與中國消費者見面。可以發現，對比現在2.0T 1.4T的動力組合，新奧迪A3的排量更小了。
這套混動系統中，車輛的BSG電機便是焦點中的焦點，它讓啓停更為順暢，動力有所增加，並且還可以回收車輛滑行動能。有了這套系統，車輛的百公里燃油消耗可以減少0.4L。
對於奧迪A3車系來説，它還有更加暴力的動力總成，它們將出現在奧迪S3和奧迪RS 3上，不出意外，奧迪S3的2.0T四缸發動機和奧迪RS 3的2.5T五缸發動機會隨之到來。
全文總結：對於奧迪A3來講，第四代車型的到來讓它迎來了一個不錯的轉折，那就是強調運動定位，並且精簡了車型分佈。雖然陣勢少了一些，但是它更專注。全新奧迪A3的運動感更強，科技配備更強。這讓它成為一部既精緻又有料的豪華小車。不久後，它的三廂版長軸距車型將於中國消費者首先見面，而兩廂版車型是否會和我們見面呢，還是一個未知數。