如果沒看到漢蘭達三個字，只看到XSE的話，可能我還在想蘋果是不是又出了什麼新手機…
言歸正傳，豐田旗下的不少車型，尤其是在美國市場都會推出運動版，不過大多都是轎車。在今年的芝加哥車展上，豐田發佈了全新的漢蘭達運動版，即漢蘭達XSE車型，新車車內採用了三排七座的設計，在外觀上加入了大量運動套件，部分外觀件進行了燻黑處理。新車將於今年秋季正式上市。這也是豐田首次在7座SUV車型上推出運動版車型。
外觀方面，新款漢蘭達XSE採用了多邊形進氣格柵，格柵內部使用黑色啞光網狀格柵進行裝飾，配合左右兩側霧燈區域弧線型的進氣口，以及前包圍的啞光黑橫條裝飾，具有極強的視覺衝擊力，同時也多了幾分日本黑武士的畫風。車身側面則基本保持了新款漢蘭達的犀利造型，上揚的腰線設計以及隱藏式的AB柱可謂十分動感，新車也換裝了專屬的20寸雙色輪圈。
車尾部分，更大尺寸的車頂擾流板以及重新設計的後包圍造型使得整車顯得更為運動，排氣管採用了單邊雙出佈局，右下角則增加了運動版獨有的XSE標識。
其次，全車所有的亮面鍍鉻裝飾都換裝成為灰色或黑色裝飾件，以迎合整體的運動風格。
內飾部分，新車的設計風格以及佈局與普通版漢蘭達保持了基本一致，但在顏色搭配上採用了更為獨特的紅黑雙色搭配方案，突出獨特的氣質以及強烈的運動氛圍。門板扶手處增加了縱向鍍鉻裝飾，在視覺上拉伸了整體空間。在座椅佈局上，新車採用了2 2 3的佈局。配置方面，漢蘭達XSE支持Android Auto，Apple CarPlay以及Amazon Alexa車機系統。
在豐田的TNGA架構下，豐田的旗下的產品線也越來越豐富，新車也逐步將年輕運動風貫徹到整個車系，整體也在向着智能化，運動化以及多元化發展。豐田採取這樣的戰略也在為自家產品的年輕化鋪墊道路，以吸引越來越年輕的消費羣體，雖説在外觀設計上遭受了不少爭議，甚至有段子説豐田的設計師是每月工資兩千包食宿的，但總的來説，豐田的發展方向是正確的。
動力方面，美版的漢蘭達XSE仍會採用3.5L的V6自然吸氣發動機，最大功率為295馬力，傳動系統匹配八速自動變速箱。除此之外，豐田官方表示將會針對這款車的電子助力轉向系統進行重新設定，以提供更強的運動感和更激進的駕駛感受。驅動形式上，預計新車將會提供前驅以及四驅兩種形式可供選擇，四驅車型將配備中央差速鎖，可以保證50：50的前後動力分配。另外，作為一款運動版車型，新車還配備了更高速率的彈簧和更粗壯的防傾杆，減震器也進行了重新調教，以提供更好的支撐力。
預計此次在芝加哥車展上亮相的漢蘭達XSE在美國將會在今年的第三季度上市。這次XSE版本的推出，多少也能讓我們看到國產的全新漢蘭達會採用怎樣的造型。不過按照豐田在國內一直推行的雙車戰略，漢蘭達XSE或許會交由一汽豐田生產，並推出一款全新車型，但是美版上搭載了V6自吸發動機肯定是與我們無緣了。